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更新 : 2026/07/17

XMエクスクルーシブ 左ハンドル 最終24V 黒革インテリア 純正アルミホイール 純正MDデッキ ETC 全席シートヒーター(神奈川県)

Mr.アバンギャルド様、ピッタリのおクルマかと。。。 ファイナルモデル、パワフルな24Vエンジン、左ハンドル、黒革インテリア!

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Mr.アバンギャルド様、ピッタリのおクルマかと。。。 ファイナルモデル、パワフルな24Vエンジン、左ハンドル、黒革インテリア!
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2001(平成13)年式シトロエンXmエクスクルーシブ ファイナルモデル、走行4.3万km、パワフルな24Vエンジン、左ハンドル、黒革インテリア・・・Xmをお考えの方に是非ご覧いただきたい個体です。
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Xmと言えば『初期型モデルが〜』と言う方も多いですが、じゃぁそういう方が本当にお乗りになるかと言うと、そうならないところがXmたる所以(苦笑)
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確かに乗り心地に関しては初期型が良いのは認めますが、それも走ってナンボ!信頼性に疑問の残る初期型を維持するのはやはり相当な覚悟が必要かと・・・。
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そうなると中期以降のモデルが現実的な選択肢だと思うのですが、中期のシングルカムのマッタリ感と安心でパワフルな後期24Vモデル・・・。
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中期の最高出力170ps/5600rpm、最大トルク24.5kg・m/4600rpmに対し、後期は190ps/5500rpm、27.7kg・m/4400rpmは数値以上に大きな差ではないかと。
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車重が中期1570kg、後期1580kgとほぼ変わらないので、その余裕の差は明らか。早さではなくビックシトロエンに相応しい「余裕」が違うのです。
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全体的に塗装状態は年式相応でしょうか。白塗装なので劣化はほとんど感じませんが、経年の汚れがある感じです。
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塗装の劣化というより、全体的な経年の水垢汚れなので磨いてあげれば見違えそうです。
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バンパー中央のモールは透明樹脂の内側にメッキフィルムのある構造なので、本来はもう少しキラッと輝くはずですが、さすがに樹脂が劣化し曇った状態です。致し方ないところでしょうか。
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外観で唯一の凹みがコレ。画像では分かりづらいですが画面中央付近、ドアパネルの下端に小凹みがあります。
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それではインテリアのご紹介です。どうぞご覧くださいませ。
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ボディの白、インテリアの黒とコントラストの効いた硬派な印象の仕様です。差し色の木目パネルが効果的ですね。
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黒革ですので比較的劣化が目立ちやすいのですが、ご覧の通りとても清潔感のある印象です。
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一番劣化の激しいはずの運転席がこの状態です。もちろんよく見れば劣化はありますが、やわらかくしっとりとした状態の革はやはりいいですね。
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一番目立つ劣化がコレ。運転席のサイドサポート部。簡単な革塗装で目立たなくなりそうです。
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リアシートはほどんど使用感を感じません。とても清潔感のある状態です。
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う〜ん、この落ち着いた雰囲気、いいですねぇ。シトロエンのフラッグシップに相応しい上質なインテリア!
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革巻きステアリングにも酷いスレは無く、あまり使用感は感じません。
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実走行43,122km。必ずしも走行が少なければ良いとは限らないのですが、この個体のように保管状態の良い個体なら走行少のメリットは大きいかと。
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インテリアで唯一残念なところがコレ。Xm持病のステアリング左側の液晶パネルに文字欠けがあります。
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右側の液晶パネルに異常はありません。
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整然と、そして機能的に並べられた、とても操作しやすい各種スイッチ類。
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センターコンソールの木目パネルが落ち着いた雰囲気を演出しています。Xmではほぼ割れて崩壊してしまうシフトノブもご覧の通り、ヒビも無い状態です。
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オーディオ、灰皿の木目パネルを開けた状態。オーディオは純正のSONY製MDデッキ。灰皿も見る限りは使用した形跡はありません。
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シフトレバー横に車高調整レバーやサスセッティング等のスイッチが機能的に並びます。
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前席シート間にも統一されたデザインの各種スイッチ類が。シートヒーターやひじ掛けの電動高さ調整機構も装備。
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後席にもシートヒーターを装備!フラッグシップモデルならではの装備ですね。
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もちろんETCを装備。左ハンドル車にはもはや必須の装備かと。
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前席ドア内張。贅沢にドレープ状の革を使った内張は高級感があります。しかもご覧の通り目立つ汚れや劣化も無く、とても清潔な状態です。
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使用頻度が少なかったのでしょうね、後席は更に使用感の無い、清潔な状態です。
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汚れの目立ちやすい白い天張りですが、この状態をご覧いただければ室内の状態も推して知るべしかと。
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ヘッドライトはガラス製なので白く曇ることはありませんが、樹脂製のホワイトウインカーレンズに若干の劣化を感じるでしょうか。
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リアレンズはクリアーな状態です。もちろん欠けやヒビもありません。
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純正アルミホイールも目立つガリキズ等は無いのですが、こびりついた経年汚れが少し目立つ状態でしょうか。
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ハッチバックなのでリアハッチがご覧の通りガバッと開きますので、荷物の積み下ろしは容易です。
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奥行きもこれだけあれば十分ですね、タップリとしたラゲッジスペースです。
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ご覧の予備のスフィアと整備書がおまけで付属します。
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西武自動車の純正工具も付属します。
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Xmの特徴的なインナースクリーン。荷物の積み下ろしでリアハッチを開けた状態でも室内の温度や静粛性は保たれます。
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そのインナースクリーンの内側にはサンシェードを装備。後席の快適性がかなり考えられた装備です。
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水冷V型6気筒DOHC24バルブ、2946cc、最高出力190ps/5500rpm、最大トルク27.7kg・m/4400rpm。実用域でのトルク感は数値以上の力強さを感じます。
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肝心のスフィアは交換後、5年強ほど経過していますが、走行距離はわずか3,700kmほど。当分交換することなくハイドロの乗り心地を楽しめますね。
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ボンネット裏のシュラウドもオイル等の酷い汚れはありません。
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あの名車シトロエンDSから続く、ビッグシトロエンの系譜・・・その重責とも言える重荷を軽々と担ぎ上げ、一時代を築いたXm。
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それは偉大なDS、CXを模倣することなく、シトロエンのDNAに刻み込まれた異端という本能に従い、常に常識を覆してきたシトロエンならではかと・・・。
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こうあるべきというような常識に媚びず、本能のままにイメージし、造り上げ、そしてこれが我々だと誇示する姿勢はまるで芸術家のよう・・・。
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このXmを見る度、この存在はエンジニアによる製造ではなく、芸術家による創造だと感じてしまうのです。
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それほどの『自由』を持ってクルマを造れる自動車メーカーって?!それこそがシトロエンがシトロエンたる所以なのでしょう。
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個人的にはサイドのプレスラインからリアの上限分割ラインまで繋がった造形美に心地良さを感じるのですが、でもこれってデザイン的には破綻するパターンなはずなのに・・・。
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リアガラスの延長にも見える素材を使い、凹ませてバランスをとる事で、鈍重なはずのデザインから、たおやかで上品な印象に・・・これはまさにデザインを超えた創造のひとつかと。
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今、Xmを選択するという事、それは一般的なクルマ常識で考えれば、リスクしかない危険な冒険のようと思われがちですが・・・。
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この芸術品を所有出来る喜びを考えれば、そのリスクも些細なことに思えてくるのではないかと・・・。
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問題は、Xmを手にした時、その存在に幸福感を覚えるか、失望感に苛まれるか、それを貴方が貴方自身に問う事になってしまうということなのです。
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Mr.アバンギャルド様へ。貴方にピッタリのおクルマが見つかりました。その名はシトロエンXm。
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また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましては、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

車両状態(シトロエン XM 神奈川県)

用語解説
走行距離 4.3万km 修復歴 なし
登録済未使用車 禁煙車
ワンオーナー 車検
2026(令和8)年11月
記録簿 輸入認定中古車
輸入経路 正規輸入車 車両状態評価書
ディーラー車

車両保証・アフターサービス

保証無

保証期間
走行距離
保証内容
法定整備 整備付  法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付
法定整備について 支払総額には、月割自動車税、納車(陸送)費用、車庫証明取得費用を除く、すべての費用が含まれます。また、お住まいの地域により若干変動する場合があります。予めご了承ください。

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基本仕様(シトロエン XM 神奈川県)

用語解説
年式(初度登録) 2001(平成13)年 ハンドル
排気量 3000cc 乗車定員 5名
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン
ドア 5D エコカー減税対象車
ミッション AT4速 過給器
車体色 ブランバンキーズ 車台番号下3桁 130
その他仕様 全体のサイズ 471 / 179 / 139
荷台寸法

カタログ情報(新車時)

全長×全幅×全高 4710 x 1795 x 1395mm 車両重量 1580kg
駆動形式 FF 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費 JC08モード燃費
10/15モード燃費 最高出力 190ps(140kW)/5500rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

装備

運転支援・安全装備

  • オートクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト
  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
  • オートライト

  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • Wエアコン
  • リフトアップ
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック
  • レンタカーアップ
  • 展示・試乗車
  • 電動格納ミラー

  • カーナビ
  • TV
  • オーディオ:MDまたはMDチェンジャー/カセット
  • −ビジュアル
  • アルミホイール:15インチ
  • ヘッドライトウォッシャー
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション

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住所 〒224-0044
神奈川県横浜市都筑区川向町86−1
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営業時間 10:00〜19:00
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FAX 045-534-5646
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ローンシミュレーション

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万円
頭金
万円
頭金を物件価格より低く設定してください。
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残価・据置額
万円
残価・据置額を物件価格より低く設定してください。
残価が支払総額より多いようです。ボーナス支払い金額または頭金を見直してください。
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借入額0万円
支払回数・年率・ボーナス払いを決める

支払回数

残価ローンは、支払回数は2回以上で指定してください。
数字で入力してください。

実質年率

%
数字で入力してください。

ボーナス月加算額

万円
/回
ボーナス加算額の合計が借入希望額の50%を超えております。50%以内になるよう再計算してください。
ボーナス返済額が支払い総額を超えています。
数字で入力してください。

※ボーナスの支払額は50%が上限です

※ボーナス払いをしない場合は「0」を入力ください

ボーナス支払い回数

回/年
シミュレーション結果

車両本体価格・支払い回数で計算

月々の
支払額

0万円/月

割賦販売価格0万円

うち利息分0万円

支払回数0

割賦販売価格内訳

第1回目

0

第2回目以降

0円×0

ボーナス月

0円×0

最終回

0

※シミュレーションでの計算結果はご利用者が入力した条件で算出された概算金額となります。お支払金額の目安としてご使用ください。

※端数処理の都合上、若干の誤差が生じることがあります。

※借入期間中を通して借入金利は変わらない前提で試算しています。

※返済方法は、「毎月返済」「元利均等返済」で試算しています。

※車両本体価格でのシミュレーション結果の場合、 諸費用(11.4万円)を登録時までに現金でお支払いいただく場合の支払い例となります。

再シミュレーションする

車両本体価格・支払回数で計算

月々の
支払額

0万円/月

割賦販売価格0万円

うち利息分0万円

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Webページからのメッセージ

ローンシミュレーションはIE11以上IEedgeを推奨しております。IE10以下のバージョンをお使いの方は以下のURLをご利用ください。
https://www.goo-net.com/php/loan/loan.php