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更新 : 2026/10/03

GTL 左ハンドル 4速マニュアル キャンバストップ クーラー オーディオ ETC Dレコーダー(神奈川県)

自由、平等、友愛の国のキャトル! 『自由だったなぁ』と口に出来る将来のために。

HQ
1
ルノー 4 GTL 左ハンドル 4速マニュアル キャンバストップ
1992(平成4)年式 ルノーキャトルGTL。これまでアウトレーヴが扱ったキャトルの中でも、抜きん出た美車!旧車にあるネガティブ要素を排除していくと、きっとこんな感じなんだろうなぁって思えるキャトル!
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過去にキャトルは何十台も見てきましたが、やっぱりキャトルっていいなぁ〜って、久々に思わせてくれる、そんな程度の良い美車!何て言うか、佇(たたず)まいが違うって言うか、この凛とした感じに惹かれます。
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むしろ目立たないsilverだからこそ、素性の良さを引き立たせているような・・・画像からも共感いただけるのではないかと思います。
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汚れが無いのはもちろんですが、輝くところが輝いている、ツヤがあるところにツヤがある、黒いところが黒い、当たり前かもしれないけど、旧車には意外と高いハードルなのです。
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自分仕様にカスタムするのも、もちろん良いのですが、ノーマル状態に初期化!も本来のキャトルの美しさが堪能できるので、これはこれでかなり良いのではないかと。
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この個体を最初に見た時はsilverは少し地味かなぁ、オールペインとしてみようかなぁ、とも考えましたが、いやいやこの状態ならむしろキャトルでは少数派のsilverをご紹介するのも大いにありかと。
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キャンバストップは若干使用感はあるものの、破れやほつれはありません。むしろこれくらいの状態は”味”の範囲かと。
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ヘッドライトを新品交換したせいでしょうか、1992年当時を彷彿とさせるイキイキとした顔になりました。
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ウインドウモールも新品交換済!こういう細かな積み重ねが”佇まい”を決めるのです。
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ちなみにバンパー、オーバーライダーは塗装したばかり。キレイでしょ?
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もちろんリアバンパーも塗装済!こんなキャトルを見たら、ちょっとした塗装褪せでもキレイにしたくなりますよね。
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経年劣化でどうしても黄ばんでしまう、この樹脂製のドアハンドルも新品交換済!バンパーやサイドパネルのグレーと統一感が出たと思います。
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さぁ、それではノーマルキャトルの内装の見本のようなインテリアのご紹介です。ご覧くださいませ。
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割れや欠損の無いキャトルのダッシュパネル。改めて見てみると小物入れ等の機能、一体成型で造りやすく組み立てしやすい等のコストまでよく考えられた構造には感心させられます。
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シート柄はカジュアルな青赤のチェック&赤パイピング。緑入りのものや、赤多めチェック等、他にもいろいろありますが、個人的はこの柄が一番かと。
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シートの状態もご覧の通り!両サイドのビニール部は経年劣化で固くなって、酷くなるとパリパリに割れて来てしまうのですが、このシートはもっちもちの柔らか〜な状態。
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リアシートに至ってはほとんど使用感の無い状態!太陽光があまり当たらないのでフロントシートよりも良い状態かも。
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後付けのオーディオ以外は ”どノーマル”状態のダッシュパネル。モンドリアン・ルックさながらのスクエア基調のシンプルで長〜く付き合える飽きの来ないデザインかと。
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スピードメーターが目、ステアリング下の半円が口・・・一度そう見えてしまうと、もう顔にしか見えません(笑)
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POPでカラフルなメーターパネル!メーターパネルの説明としてはどうかと思いますが、言わせてください・・・『美味しそう〜!』(笑)
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純正のクーラーを装備!効きがイマイチなものも多いキャトルのクーラーですが、こんなにちゃんと冷えるのは久しぶりです。これならなんとか夏場もしのげるかと。
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キャトルにはピッタリの後付けの新品シンプルオーディオ取付けました。スピーカー内蔵でラジオはもちろん、USB入力やスマホ充電機能もあるスグレ物。
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キャトルと言えども、もはやドライブレコーダーは必需品ですね。万一の時にもご安心いただけるかと。
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かなり古いタイプではありますがETCも装備。左ハンドルのマニュアル車には必須なのです!
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フロントドア内張。新車時のものがこんなにキレイとは思えないので、純正と同じもので張替済みのようです。
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リアドア内張も同様に張替え済のようです。更に劣化すると雨漏りの原因になるドア周りのウインドウ・シールゴムが交換済なのもお分かりいただけるかと。
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キャンバストップ内張はパンチングホール(小さな穴明あき)生地なので、かなり汚れたように見えますが、実際は薄い汚れ程度で、それほどの汚れではありません。
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前席はもちろん、後席も解放感を感じる”ガバッ”と開くキャンバストップ!もちろん手動なので、電動サンルーフのように『あっ、壊れて閉まらない!うわぁ、雨降ってきた!どうしよう〜!!!』はありません。はい。
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なかなか見かけないオプション品のキャンバストップ明けた時用の風巻き込み防止スポイラーを装備。
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こんな感じなので、結構効果あるのです!気持ち良いキャンバストップが更に快適に!
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ヘッドライトは新品交換したばかりなので、キラキラの目になりました。車検時に光量不足を指摘されることの多いキャトルのライトですが、これなら安心ですね。
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フロント、リアともにレンズ類は割れが無いのはもちろん、色褪せも感じない状態です。
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キャトル独特の3穴ノーマル鉄ッチンホイールも、過去に塗装済なのでご覧の通りの状態!
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タイヤサイズ145/80R13の細めのタイヤは、シンプルで実用本位のキャトルにはピッタリ!残溝も6〜7分山ありますので当分交換の必要はありません。
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リアシート後方がほぼラゲッジスペースなので、ボディサイズの割に積載能力の高いキャトル。リアハッチもこの通り全開になるので荷物の積み下ろしも楽々!
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更に凸凹の無いスクエアなラゲッジなので、見た目以上に積めてしまうのです。実用フランス車たる所以ですね。
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『わぁキレイ!』ってキャトルのエンジンルーム見て滅多に言わないけど、思わずそう言える程の状態です。是非、他のキャトルと見比べてくださいね。
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もちろん「エンジンルームキレイ=調子良い」ではないのですが、手が入っているからこそのキレイさなので、安心材料かと。中でも目に付くのが、この真新しいクーラーコンプレッサー!これはご安心いただけるかと。
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更にキャトルの唯一と言っていいウイークポイントの「ベルト鳴き〜からのベルト切れ」ですが、知っている人は知っているベルト滑り対策としてプーリーのメッキ加工も施工済!
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このキャトルで一番安心出来る対策がこれかも。オルタネーターを容量の大きいものに換装済なので、昨今の様々な電気機器の使用にも対応済!ちゃんとワンオフでステー製作して、しっかりと取付けてあります。
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エンジン下面。ヌッチャヌッチャ状態はもはや標準装備とあきらめている方、こんなサラサラキャトルもあるのです!あきらめないでぇ〜(苦笑)
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リア下面。酷いサビどころかほとんどサビらしいサビは見受けられません。これは良く言う”当たり”もの?
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キャトルでは有名な話ですが、リアサスは車幅いっぱいの長いトーションバーを横置きで前後に並べてレイアウトしたため、左右でホイールベースが異なるのです。こちらは右リア。
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こちらは左リア。明らかに左右で異なるホイールベース。これで成立させてしまうって・・・技術力なのか、『まっ、いいかっ』なのか、悩むところ?!(笑)
                                                                    45
改めてこんな程度の良いキャトルを見ると、当時のフランス人、特に若者達がこぞって乗ったことを考えると、うらやましいなぁと思うのです。
                                                                    46
実際に過去に逢ったフランス人のほとんどが口を揃えて『キャトルで運転を覚えたんだよ!』って言うのを聞くと、その想いも膨らむのです。
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今では、進化した現代車の中で、そのレトロなスタイルやシンプルさが好まれているけど、新車当時はそういう見方ではなく、他の”何か”が人々を魅了したはず・・・。
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それは一体何なのか・・・考えて見れば、出逢ったフランス人がその次に口にするのが『あの頃は自由だったなあ』。
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あぁ、これが「自由、平等、友愛」の国のクルマなのかぁ、フランスらしいなぁ、などと想いを巡らせたものです。
                                                                    50
確かに、これほど意のままに操れ、自分仕様にカスタムも楽しく、何処までも躊躇することなく旅することが出来る「自由」なキャトル。
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そして、老若男女問わず、誰でも容易に運転出来るシンプルな操作系や、クルマで人の優劣を表すことをしない、親しみやすいデザイン。これはまさに「平等」そのもの。
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更に、キャトルに乗る人はもちろん、それに関わる人々を友人や兄弟の間柄のように、互いに自然と助け合う気持ちにさせる「友愛」。
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Liberte, Egalite, Fraternite (自由、平等、友愛)の国のキャトル。『自由だったなぁ』と口に出来る将来のために、いかがですか?
                                                                    54

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また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましては、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

車両状態(ルノー 4 神奈川県)

用語解説
走行距離 9.5万km 修復歴 なし
登録済未使用車 − 禁煙車
−
ワンオーナー − 車検
2028(令和10)年3月
記録簿 ○ 輸入認定中古車 −
輸入経路 新車並行輸入車 車両状態評価書 −
ディーラー車 −

車両保証・アフターサービス

保証無

保証期間 −
走行距離 −
保証内容 −
法定整備 整備付  法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付
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基本仕様(ルノー 4 神奈川県)

用語解説
年式(初度登録) 1992(平成4)年 ハンドル 左
排気量 1100cc 乗車定員 −
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン
ドア 5D エコカー減税対象車 −
ミッション MT4速 過給器 −
車体色 シルバー 車台番号下3桁 252
その他仕様 − 全体のサイズ 369 / 151 / 153
荷台寸法 −

装備

運転支援・安全装備

  • オートクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト
  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
  • オートライト

  • エアバッグ
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • Wエアコン
  • リフトアップ
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック
  • レンタカーアップ
  • 展示・試乗車
  • 電動格納ミラー

  • カーナビ
  • TV
  • オーディオ
  • −ビジュアル
  • アルミホイール
  • ヘッドライトウォッシャー
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
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  • ※当内容は保証内容の説明であり、保証書ではございません。保証書については販売店にご確認ください。

保証について

保証期間or保証期限
走行距離
保証項目
修理回数・上限金額
免責金 無し
保証修理受付先
ロードサービスの有無 無し
保証内容

販売店名

(株)アウトレーヴ
〒224-0044 神奈川県横浜市都筑区川向町86−1

アフターサービス

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メンテナンスも充実★
弊社はメンテナンスも責任を持ってご相談を受け付けております。何事にも丁寧にお答えしますので、ご安心下さい。また安心とリーズナブルな価格をご用意させて頂きます。

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ローンシミュレーション

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頭金
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頭金を物件価格より低く設定してください。
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残価・据置額
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残価・据置額を物件価格より低く設定してください。
残価が支払総額より多いようです。ボーナス支払い金額または頭金を見直してください。
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借入額0万円
支払回数・年率・ボーナス払いを決める

支払回数

回
残価ローンは、支払回数は2回以上で指定してください。
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実質年率

%
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ボーナス月加算額

万円
/回
月々支払いがマイナスになっております。再度ご入力ください。
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※月々支払いがマイナスとなる場合計算が出来ません

※ボーナス払いをしない場合は「0」を入力ください

ボーナス支払い回数

回/年
シミュレーション結果

車両本体価格・支払い回数で計算

月々の
支払額

0万円/月

割賦販売価格0万円

うち利息分0万円

支払回数0回

割賦販売価格内訳

第1回目

0円

第2回目以降

0円×0回

ボーナス月

0円×0回

最終回

0円

※シミュレーションでの計算結果はご利用者が入力した条件で算出された概算金額となります。お支払金額の目安としてご使用ください。

※端数処理の都合上、若干の誤差が生じることがあります。

※借入期間中を通して借入金利は変わらない前提で試算しています。

※返済方法は、「毎月返済」「元利均等返済」で試算しています。

※車両本体価格でのシミュレーション結果の場合、 諸費用(10.9万円)を登録時までに現金でお支払いいただく場合の支払い例となります。

再シミュレーションする

車両本体価格・支払回数で計算

月々の
支払額

0万円/月

割賦販売価格0万円

うち利息分0万円

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ローンシミュレーションはIE11以上IEedgeを推奨しております。IE10以下のバージョンをお使いの方は以下のURLをご利用ください。
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