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トヨタ プリウスPHVの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。トヨタ プリウスPHVの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
30.8〜37.2km/L
WLTCモード
価格
285~439.2万円
排気量
1797cc
WLTCモード
トヨタ プリウスPHV 2017年02月モデルの燃費性能はJC08モード [37.2km/L]であり、前モデルからJC08モードでは [5.6km/L]の燃費性能向上となっています。
ボディタイプ | セダン |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 98ps(72kW)/5200rpm |
排気量(cc) | 1797 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4645x1760x1470/他 |
乗車定員 | 4名 |
プリウスPHV 2017年02月〜2023年01月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
WLTCモード
トヨタ プリウスPHV 30系の燃費性能はJC08モード [31.6km/L]の燃費性能となっています。
「プリウスPHV 30系」は「プリウスPHV」の車両系譜において初代モデルとして販売されたクルマです。2015年6月発売モデルは、水冷直列4気筒DOHCエンジンにモーターを組み合わせたハイブリットシステムを採用しており、エンジンは99ps(73kW)/5200rpmの最高出力を、14.5kg・m(142N・m)/4000rpmの最大トルクを発生させます。また、排気量はすべてのグレードで1797ccとなっており、最大トルクについては、「G」「S」において、14.5kg・m(142N・m)/4000rpmとなっています。駆動方式については、FFに対して、トランスミッションにCVTが設定されています。燃費性能については、「S」および「G」の駆動方式FF・トランスミッションCVTで31.6km/リットルを達成しています。さかのぼって、2012年1月発売モデルの「S」および「G」の駆動方式FF・トランスミッションCVTにおいても、2015年6月発売モデルと同じ燃費性能を実現しています。そのほか、駆動方式FF・トランスミッションCVTにおいて、2014年8月発売モデルの「G」「S」なども燃費性能が31.6km/リットルのグレードとなっています。また、燃費性能が30.8km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FF・トランスミッションCVTにおいて、2014年4月発売モデルおよび2014年8月発売モデルの「Gレザーパッケージ」などが挙げられます。なお、この車両は2012年1月から2016年にわたり生産されました(いずれもJC08モードによる評価。2018年8月時点での情報です)。
ボディタイプ | セダン |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 99ps(73kW)/5200rpm |
排気量(cc) | 1797 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4480x1745x1490/他 |
乗車定員 | 5名 |
プリウスPHV 2012年01月〜2016年05月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
トヨタ プリウス
JC08モード
40.8km/L
トヨタ プリウスα
JC08モード
26.2km/L
トヨタ アクア
JC08モード
38km/L
トヨタ ハリアー
JC08モード
16km/L
トヨタ マークX
JC08モード
11.8km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。