「カローラスポーツ」は、2018年に「コネクティッド」と「車本来の楽しさ」をコンセプトのもと誕生したハッチバック型の乗用車です。1966年より発売されているカローラの派生車種として、カローラの12代目である2018年に登場しました。そんなカローラスポーツには、1.8Lエンジンにハイブリッドシステムを搭載した「ハイブリッドGZ」「ハイブリッドG」「ハイブリッドGX」に加えて、1.2L直噴ターボエンジンを搭載した「GZ」「G」「GX」などのグレードがラインナップされています。ボディーカラーには、「アティチュードブラックマイカ」「スーパーホワイトII」「グレーメタリック」などの他に、アティチュードブラックマイカをルーフカラーにした2トーンカラーなども用意されました。グレードを比較してみてみると、エントリーモデルとして位置づけられている「G」には、現在の車のシート素材として使用されるファブリック表皮を採用しています。一方、特別仕様車には合成皮革＋レザテックを使うことで、スポーティーかつ高級感のある空間を実現しています。メーターやナビ、LEDヘッドランプ、18インチアルミホイール、オプティトロンメーターなどが特別装備されており、同様のグレードでも特別仕様車と比較すると40万円近くの差額があります。パワートレインには、「ハイブリッド」「CVT」「MT」の3種類が用意されました。ハイブリッドに関しては、トヨタが販売するアクアやプリウスを上回る低燃費率を誇っており、JC08モードで34.2km/Lを誇ります。低燃費性能はもちろんのこと、ハイブリッドの場合でも、爽快な加速感に加えて、アクセル操作でもストレス無いレスポンスを体感することが可能です。発売当初から現行モデルまで多くの機能、装備が搭載されていますが、その中でも特筆すべき点としては、トヨタの技術が誇る安全支援システムの「Toyota Safety Sense」でしょう。夜間の歩行者や昼間の自転車をミリ波レーダー＋単眼カメラ方式で認識する検知機能付き衝突回避支援システム「プリクラッシュセーフティ」、踏み間違い防止による「インテリジェントクリアランスソナー」など、多くの支援システムが全車に装備されています。その中でも近年話題となっている、自動運転の部類に位置づけされる「レーダークルーズコントロール」による追従走行は、運転手の負担軽減にも繋がるのが特徴です。2021年7月に行われた一部改良によって、カローラスポーツのハイブリッドモデルは2030年度燃費基準優良車となりました。※記載の文章は、2021年7月時点の情報です。
