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2007年12月~2014年5月（27）

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価格相場・詳細

平均価格299.6万円

（中古車価格帯187~479万円）

カタログ情報・詳細

WLTCモード燃費: -- km/l
JC08モード燃費: 8.1km/l
10・15モード燃費: 8.2km/l
排気量: 5000cc

口コミ

総合評価

4.2（39件）

外観: 4.6
乗り心地: 4.4
走行性能: 4.4
燃費・経済性: 3.6
価格: 3.8
内装: 4.5
装備: 4.4

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レクサスＩＳＦの中古車（兵庫県）

1〜1台

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レクサス
ＩＳＦ

ベースグレード　マークレビンソン　オートクルーズ　パークトロニック　ＨＫＳスーパーサウンドマスター　ブリッツ車高調　ＡＦＥエアクリ　ＳＳＭタワーバー　アイコードＣＰＵリミッターカット　レカロフルバケットシート　付属品

支払総額 (税込)

489.9万円

車両本体価格 (税込)

475.8万円

諸費用 (税込)

14.1万円

通常ローン
ご利用時

月々 91,800円

詳細

法定整備：整備付

保証付 (3ヶ月・3000km)

年式2010年
走行距離1.4万km
車検2027年7月
排気量5000cc
修復歴なし

カラーブラック

ミッションMTモード付きAT

ボディタイプセダン

購入パックあり

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ユナイテッドモータース神戸

兵庫県神戸市北区

4.9

115件

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レクサスＩＳＦ | 兵庫県

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レクサスＩＳＦの最新モデル情報（2014(平成26)年4月発売モデル）

ＩＳＦのモデル一覧はこちら

LEXUS（レクサス）ISをベースに、「F」の名を冠したプレミアムスポーツとなるレクサス「IS F」。423馬力を発生するV型8気筒5Lエンジン（311kW／6600rpm）を搭載し、2ペダルスポーツトランスミッションとなる8-Speed SPDS（8速スポーツダイレクトシフト）を組み合わせる。カーボン製リヤスポイラーを採用するとともに、フロントフォグランプをLEDタイプに変更した。また、スポーツシート全席のヘッドレストに「F」ロゴを立体的に表現したエンボス加工を施したほか、ドアトリムやセンターコンソール表皮にアルカンターラを採用。これに加え、ナビゲーションと連動し高速道路上などに設置されたITSスポットと双方向通信することで、画像や音声で前方の障害物や合流支援などの情報を受けることができるITSスポット対応DSRCユニットを標準装備。同時に、特別仕様車「ダイナミックスポーツチューニング」を設定。エンジンでは、ピストン、ポンプ類など摺動部品のフリクションを低減するとともに、クランクシャフトにコンロッドやピストンを組み付けている状態で、一基ずつ回転させながらダイナミックバランスを取ることで、最高出力を430馬力（316kW／6600rpm）に向上させたうえ、滑らかな回転フィールを実現した。さらに、ボディ開口部に新しい接着技術を採用することでボディ剛性を高めるとともに、専用カーボンフロントスポイラー／リヤディフューザーを特別装備することで空力性能を向上させ、優れた操縦安定性を図った。このほか、ベース車に比べ7kg軽量化した専用チタンマフラーや、専用カラーブレーキキャリパー（オレンジ／LEXUSマーク入り）、専用カラーのオレンジをアクセントに配したエンジンヘッドカバー、ネームプレート入りの専用カーボン室内パネル（センターコンソール・ドアスイッチベース）を特別装備。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

レクサスＩＳＦ

グーネットに掲載されている兵庫県の「レクサスＩＳＦ」の掲載状況は？

グーネットでは兵庫県の「レクサスＩＳＦ」の中古車を1台掲載しています。
レクサスＩＳＦ兵庫県のみの車両価格は475.8万円で総合評価は4.2レビュー件数は39になります。（最終更新日：2026年05月11日）

車種の特徴

「IS F」は、2007年、トヨタの高級ブランドであるレクサスから発売された4ドアプレミアムスポーツセダンの自動車です。なお、同社「IS」をベースに開発されたこのクルマは、「基本性能を徹底的に鍛え込むとともに、走りの新技術を備えることによりレクサスの新しいパフォーマンスを提案する」というコンセプトが据えられています。この車両の2014年4月発売モデルには、「ベースグレード」のほか、特別仕様車の「ダイナミックスポーツチューニング」がラインナップされています。このモデルでは、前モデルに引き続き、カーボン製リヤスポイラーとLEDタイプのフロントフォグランプを採用しています。また、スポーツシートの全席のヘッドレストには、「F」のロゴを立体的に表現したエンボス加工が施されている他、アルカンターラが表皮に採用されたドアトリムやセンターコンソールを備えています。なお、「ダイナミックスポーツチューニング」は、専用カーボンフロントスポイラー／リヤディフューザーにより空力性能が向上しており、優れた操縦安定性を実現している他、「ベースグレード」と比較して7kgの軽量化に成功した専用チタンマフラー、専用カラーブレーキキャリパーなども特別装備されています。なお、このクルマは、2014年5月に日本国内での販売が終了しました。※記載の文章は、2018年11月時点の情報です。