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1〜13台
三菱
デボネアＶ
スーパーサルーンエクストラ 修復歴無し・走行３４６２８ｋｍ・純正１４アルミ・三菱フラッグシップ
支払総額 (税込)
199.9万円
車両本体価格 (税込)
179.9万円
諸費用 (税込)
20万円
法定整備：整備無
保証無
カラーホワイトＩＩ
ミッションAT
ボディタイプセダン
スーパーサルーン 純正１４インチホイール・キャップ付き 純正足回り 純正マフラー
180.8万円
159万円
21.8万円
法定整備：整備付
カラーホワイト
ミッションAT4速
デボネア
エクシードタイプＢ １オーナー 走行距離約１４０００ｋｍ
180万円
160万円
保証付 (3ヶ月・5000km)
カラーパールホワイト
エクシードコンテーガ ワンオーナー 社外 ナービワンセグＴＶパワーシート アルミホイール ＥＴＣ 修復歴 無し運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ３２ ４３
99.9万円
89.9万円
10万円
月々 18,100円
カラーパール
ロイヤル
95万円
75万円
エクシードタイプＡ 純正アルミホイール・タイミングベルト交換済み
97.5万円
88万円
9.5万円
月々 23,400円
スーパーサルーン ＡＴ 電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ
218万円
198万円
スーパーサルーンエクストラ ナビ アルミホイール ＡＴ キーレスエントリー 電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ
118万円
108万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーブラック
ＳＥ エグゼクティブ ＣＡＴ ベンチシート ＰＳ ＰＷ ＡＣ
300万円
270万円
30万円
ミッションコラムAT
285万円
255.5万円
29.5万円
デラックス 初期型 シーラカンス
--万円
ASK
カラーゴールド
角テール Ａ３１エグゼクティブ セパレート コラムマニュアル オリジナル
ＳＥエクゼクテイブ
カラーベージュホワイト
三菱 デボネア
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いかついビップカー
3.7
【所有期間または運転回数】 ２０歳から２４歳迄乗ってました 【総合評価】 若気の至りで買ってしまいましたが乗り心地、注目度は最高です 【良い点】 やはり目立つ事でしょうか 【悪い点】 燃費の悪さと小さい駐車場には入...
三菱/デボネア
投稿日：2014年10月24日
xxx-xx
絶対に後席に乗りたい車
4.1
【総合評価】 とにかくゆったりしていて、スピードを出す気にならない車です。 【良い点】 ベンチシートでコラムシフトのオートマチックだったので、とにかくゆったり走ることが似合う車だった。昭和５０年の車なので５ナンバー枠いっぱいま...
投稿日：2013年04月03日
中身で勝負のデボネア
【総合評価】 見た目以外は一級品。 【良い点】何より値段。中古車市場では同クラスの車に比べはるかに安価である場合が多い。それと、車内が広く実用的。 【悪い点】見た目と車体が無用に長い点。
投稿日：2012年12月04日
デボネアのモデル一覧はこちら
三菱の最上級サルーンがデボネア。1815mmの堂々としたワイドボディに、V6エンジンを横置きに搭載するFFモデル。搭載エンジンは、260馬力の3.5L・DOHCと170馬力の3L・OHC。3LにはLPG燃料モデルもあり、こちらは150馬力となっている。組み合わされるミッションはすべて4速AT。シリーズは大きくエクシードとエクゼクティブの2シリーズに分けられる。エクシードはパーソナル性を重視したモデル、エクゼクティブは後席の快適性をアップしたモデルで、LPG仕様車はエクゼクティブシリーズのみに搭載される。エクシードシリーズのグレード展開は、3Lがベースグレードの「エクシードコンテーガ」のみ、3.5Lが「エクシードコンテーガ」から始まりタイプAからCまで順にグレードがアップ。一方、エクゼクティブシリーズはIからIIIまでの3グレードで、「エクゼクティブIII」が3.5Lエンジンを搭載する。
グーネットに掲載されている「三菱 デボネア」の掲載状況は？
グーネット中古車では三菱 デボネアの中古車情報を7台掲載しています。車両価格は75万円~270万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで6台となっています。（最終更新日：2026年04月05日）
車種の特徴
「デボネア」は、ビックでワイドなボディが存在感を示すセダンです。AMG社の手が加えられた国内唯一の車となっています。初代モデルは、22年に渡って基本設計やデザインをリニューアルすることがなかったため、「走るシーラカンス」と通称されていました。5m超ボディの架装リムジンである「デボネア150」も用意されています。なお、2代目のみ「デボネアV」という名称で呼ばれました。1992年10月発売モデル「エグゼプティブIII」は、全長4975mm、全幅が1815mmに設定されています。3.4LのV型6気筒エンジンを搭載しており、260馬力を発生させています。駆動方式はTT、トランスミッションは4ATとなっています。なお、「エグゼプティブIII」は、リムジン仕様のベース車となっています。
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ＢＡＫＵＹＡＳＵ ＡＵＴＯ バクヤスオート
三菱デボネアを購入したユーザー
mai
投稿：2024年11月10日 14:48:37
最後まで優しく丁寧に接客してくださいました！ありがとうございました！
モアナサーフライダー 業販センター 旧車専門 全国通販 リモート
ぽんこつ
投稿：2023年07月03日 16:26:17
本当にずっとお付き会いさせて頂きたいと思わせてくれるようなお店です。旧車好きな方はぜひ。今後ともよろしくお願い致します。
yassa
投稿：2023年02月10日 13:58:22
古いデボネア、大事に乗りますね。
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三菱 「デボネア」など懐かしのヘリテージカー揃い踏み オートモビルカウンシル2025
三菱の歴史を彩った4台の名車が「オートモビルカウンシル2025」に結集。 1989年公開の先進的コンセプトモデル「HSR-II」も登場！
ヒュンダイ 「グレンジャー」35周年記念のEVコンセプトカー発表
初代グレンジャーを再解釈、レトロさと新しさを融合したEVコンセプトカーを開発。
デボネア選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
