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1〜2台
ロータス
エスプリ
ターボＳＥ
支払総額 (税込)
550万円
車両本体価格 (税込)
540万円
諸費用 (税込)
10万円
法定整備：整備無
保証無
カラーイエロー
ミッションMT5速
ボディタイプクーペ・スポーツ
ターボＳＥ ＭＴ５速 エアコン パワーウインドウ ガラスサンルーフ 本国仕様 右ハンドル
678万円
660万円
18万円
カラーパールＭ
ミッションAT5速
ロータス エスプリ
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ルックスが良い、この手の車では乗り心地が良い、維持費が安い。
4.0
【所有期間または運転回数】８年程 【総合評価】総合バランスが高い。 【良い点】カッコイイ 【悪い点】足車には、使えない。
ロータス/エスプリ
投稿日：2017年03月06日
神奈川県横浜市港北区
スポーツカーの草分け
3.1
【総合評価】 デザインだけで許せますｗ 走っていて誰もが振り向きますｗ 【良い点】 なんといってもジウジアーロデザインの外観。 乗り心地はかなり硬いがこれもスポーツカーの証。 ミッドシップから聞こえるサウンドは至高。 ...
投稿日：2014年04月21日
東京都日野市
その加速、電光石火！
3.3
【総合評価】 2人しか乗れないし、窮屈、乗降りはし辛い、荷物も全然積めない、取り柄はその走行性能と格好良さだけ！そんな車、否、マシンに乗る俺、貴方が格好良いんです。 【良い点】 マエストロこと、ジョルジェット・ジウジアーロが手掛け...
投稿日：2013年01月08日
エスプリのモデル一覧はこちら
ロータスが誇る流麗なデザインのフラッグシップモデルがクーペスタイルのエスプリ。以前は2L直4エンジンもライアップしていたが、現在は3.5L V8エンジンのみとなっている。本国ではスポート350、V8 SE、V8 GTの3グレードが存在するが、日本に導入されるのはV8 SEのみ。このV8 SEのミッドに搭載されるエンジンは、挟み角90度のV型8気筒DOHC32バルブをツインターボで武装したもの。最高出力350bhp/トルク40.8kgを発生する。サスペンションはフロント/ダブルウイッシュボーン、リヤ/トランスバースリンク式。ともにスタビライザーを採用。フロントにはブレンボ製の4ポットキャリパーで制動されるディスクブレーキが装着される。フラッグシップのスポーツモデルゆえに、前/17インチ・後/18インチのOZレーシング製アルミホイール、スポーツレザーシート、MOMO製スポーツステアリング、ABSなどが標準で装備されている。組み合わされるミッションは5MTで、右ハンドルのみの設定となる。
グーネットに掲載されている「ロータス エスプリ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではロータス エスプリの中古車情報を2台掲載しています。車両価格は540万円~660万円、最も掲載の多いボディーカラーはイエローで1台となっています。（最終更新日：2026年04月04日）
クルマ情報（中古車両）を色から簡単に車両検索できます。
エスプリの販売店レビューをもっと見る
ＳＵＰＥＲ ＳＴＯＩＣ
ロータスエスプリを購入したユーザー
はらぴ
投稿：2019年05月02日 16:12:40
この度はお世話になりました。見積から納車まで丁寧な対応をして頂きました。店主は本当に車が好きな方で、信頼できるお店です。静岡に...
Ｅｘｔｒｅｍｅ ｉｎｃ． 有限会社エクストリーム
ヒロ
投稿：2014年01月11日 12:16:52
大変良心的で信用できるお店です。実車の確認はシャシーまで見せていただけました。納車後の対応も親切です。
ジロン自動車株式会社
Lotus Oyaji
投稿：2013年11月18日 12:16:23
お陰様で納得いく車が見つかりました。遠方まで足を運んだ甲斐がありました。営業マンの対応も良く大変満足しています。
販売店情報を簡単に検索できます
名車ロータス エスプリに心酔する英国青年が、その魅力を語る
エスプリ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
