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3.3

【所有期間または運転回数】友人所有で丸一日の運転での感想です。【総合評価】オーソドックスで飽きのこないボディデザインが良いと思います。老若男女を問わず運転しやすいと思いました。【良い点】コンパクトな大きさで取り回...

日本フォード/フェスティバミニワゴン

投稿日：2015年03月23日

いちにの

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ncnfxxcz

4.7

【総合評価】とにかく燃費がいい。ラジアルタイヤでは平均12Km　スタッドレスタイヤでは10Km走ります。【良い点】【悪い点】

日本フォード/フェスティバミニワゴン

投稿日：2012年01月13日

ncnfxxcz

日本フォードフェスティバミニワゴンの最新モデル情報（2001(平成13)年12月発売モデル）

フェスティバミニワゴンのモデル一覧はこちら

マツダ・デミオのフェイスチェンジモデルがフェスティバミニワゴン。小さなボディを最大限に生かすパッケージングで広い室内空間を確保する、コンパクトなハイトワゴンだ。グレード展開は上から100馬力の1.5L直4OHCエンジンを搭載するSX Aero（エアロ）、S、83馬力の1.3L直4OHCエンジンを搭載するJX、JX KUSSE（キュッセ）、Jの5機種。1.5L系は4ATのみの設定、1.3L系は5MTと4ATを用意。フロント/マクファーソンストラット・リヤ/トーションビームのサスペンションを介して、フロントタイヤをドライブする。シートレイアウトは前2名、後3名のベーシックなもの。リヤシートはスライド&リクライニング機構をそなえるダブルフォールディングの5対5分割可倒式。フルフラットシート化も可能。センターピラーには衝突エネルギーを効果的に分散させる高強度発泡樹脂を充填し、重量増加を抑えながらも側面衝突時の安全性を向上させている。その他安全機構としてJを除く全車にダブルエアバッグ、4W-ABS、EBD、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。