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●フィアット500 クラッチオーバーホール｜クラッチ交換・駆動系修理｜京都市 Team19

いつも当ブログをご覧いただきありがとうございます。京都市南区の輸入車・国産車整備工場「Team19（株式会社山徳商会）」です。

今回は、フィアット500のクラッチオーバーホールをご紹介します。

クラッチはエンジンの動力をトランスミッションへ伝える重要な部品です。

走行を重ねることでクラッチディスクなどの摩耗が進み、発進時の振動やクラッチの滑り、変速時の違和感などにつながる場合があります。

今回はトランスミッション周辺を分解し、クラッチの状態を確認しながらオーバーホール作業を行いました。

●クラッチの状態を点検

まずは車両の状態を確認します。

クラッチに不具合が発生すると、一般的に以下のような症状が見られる場合があります。

・発進時に車体が振動する
・クラッチのつながりが悪い
・加速時にエンジン回転数だけが上昇する
・変速時にショックや違和感がある
・ギヤが入りにくい
・発進時に異音が発生する

ただし、これらの症状はクラッチ本体だけでなく、トランスミッションやクラッチの作動機構などが原因となる場合もあります。

そのため、症状だけでクラッチの摩耗と判断せず、関連する部分も含めて点検することが重要です。

●クラッチオーバーホールとは？

クラッチは主に、クラッチディスク・クラッチカバー・レリーズベアリングなどの部品で構成されています。

それぞれの役割は以下のとおりです。

▼クラッチディスク
エンジンの動力をトランスミッションへ伝える部品です。摩擦材が使用されており、走行を重ねることで摩耗が進みます。

▼クラッチカバー
クラッチディスクをフライホイールへ押し付け、動力の伝達と切り離しを行うための部品です。

▼レリーズベアリング
クラッチを切る際に、クラッチカバーのダイヤフラムスプリングへ力を伝える部品です。

これらの部品は互いに関連して作動しているため、クラッチオーバーホールでは各部の摩耗や損傷を確認しながら整備を進めます。

●類似整備事例

Team19ではフィアットをはじめ、輸入車のトランスミッション・駆動系整備にも対応しています。

・アバルト595 トランスミッションのキャリブレーション
・フィアット500X セレスピード関連のオイル漏れ修理
・ルノー カングー スロットルボディ交換
・フォルクスワーゲン ポロ ドライブシャフトブーツ交換
・ボルボ V70 ドライブシャフトブーツ交換
・BMW X1 エンジンマウント交換

クラッチやトランスミッションの不具合についても、車両の状態を確認したうえで必要な整備をご提案しています。

●Team19（株式会社山徳商会）について

私たち株式会社山徳商会は、1977年創業の輸入車部品卸業を母体とする整備工場です。

京都市南区の直営整備工場「Team19」では、輸入車・国産車を問わず整備・点検・車検・鈑金塗装まで幅広く対応しています。

・年間1,200台以上の整備実績
・フィアット・アバルトをはじめ輸入車・国産車の整備に対応
・クラッチ・トランスミッション・駆動系の点検修理
・エンジン・電装系の故障診断
・輸入車部品卸業ネットワークを活かした部品調達
・国内で入手が難しい部品も本国取り寄せを含めて対応
・鈑金塗装・外装修理・事故修理・任意保険修理に対応
・保険会社とのやり取りにも対応

部品卸業として培ってきたネットワークを活かし、国内で入手が難しい輸入車部品についても、本国取り寄せなどを含めて対応しています。

一般整備から故障診断、車検・12ヶ月点検、鈑金塗装・事故修理まで、車両全体を総合的にサポートいたします。

京都市・宇治市・長岡京市・亀岡市・大津市・草津市・守山市・栗東市・茨木市・高槻市・奈良市など近隣エリアからも多数ご来店いただいております。

●ご予約・お問い合わせ

Team19は完全予約制です。

クラッチ修理・トランスミッション修理・故障診断・点検整備をご希望の方は、事前にご連絡のうえご予約ください。

TEL：075-681-1550
LINE：ID検索「@team19」またはQRコードから
営業時間：9:00~19:00（※サービス工場は18:00まで）
定休日：日曜・祝日
所在地：京都府京都市南区吉祥院八反田町30
代車あり（事前予約制）

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