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■ジープ コマンダー 車検整備｜ABS修理・消耗品交換 京都市南区 Team19

いつも当ブログをご覧いただきありがとうございます。
京都市南区の輸入車・国産車整備工場「Team19（株式会社山徳商会）」です。

今回は 平成18年式 ジープ・コマンダー の 車検整備 をご紹介します。

ジープ・コマンダーは2000年代中盤のモデルで、電子制御系を備えながらも堅牢な構造を持つSUVです。
しかし、年数の経過によりセンサー類や電装部品の劣化が進む傾向にあり、定期的な整備がとても大切な車です。

今回の整備では、
オイルエレメント・ブレーキオイル・バッテリー・左フロントABSセンサーの交換 を実施しました。

■作業内容
1. エンジンオイル・オイルエレメント交換

走行距離・使用状況に合わせてエンジンオイルを交換。

オイルエレメントも同時に交換しました。
古い車両ほどオイル内の汚れが蓄積しやすく、エレメントを同時に換えることで潤滑性能を維持 できます。

オイル漏れ・にじみの点検も同時に実施しました。

2. ブレーキオイル交換

ブレーキフルードは経年で吸湿し、性能が低下します。

2年以上経過したオイルでは、内部錆やペダルフィールの悪化が見られることも。

専用機器で圧送交換を行い、エア混入を防ぎながら新しいオイルを充填。

ブレーキタッチが安定し、安全性が向上しました。

3. バッテリー交換

テスター診断の結果、内部抵抗が高く、始動時の電圧降下が大きかったため交換。

平成18年式コマンダーは電装負荷が比較的高く、
長年使用しているとアイドリング時の電圧変動が発生しやすいため、早めの交換がおすすめです。

交換後は学習リセットを行い、始動性・充電系統ともに正常値を確認しました。

4. 左フロントABSセンサー交換

テスター診断で左フロントセンサーの信号断が検出され、
走行時にABS警告灯が点灯する状態でした。

センサーを新品に交換し、取付部の清掃と配線チェックを実施。

交換後にテスターで再診断し、エラーが消去されたことを確認。

最後にテスト走行を行い、ABS作動・制動安定性ともに良好でした。

■整備後チェック
各部の締付・漏れ・電圧チェックを実施。

エラーコードなし、充電電圧安定。

ブレーキテストも良好で、ペダルタッチも安定しています。

最後に車体下部の腐食・ブーツ類の劣化も確認しました。

10年以上経過した車は、センサーやパッキンの点検が重要
　→ 外観ではわからない経年劣化が多く、ABSや冷却系トラブルを未然に防ぐことができます。

ブレーキオイルは安全性能の根幹
　→ ジープのような重量車では、わずかな性能低下でも制動距離に影響します。

オイルエレメントの同時交換が基本
　→ 古いフィルターを残すと、新しいオイルがすぐに汚れてしまいます。

■類似作業事例

ジープ・グランドチェロキー（2007年式）車検整備：ABSセンサー・ブレーキまわりメンテナンス。

ダッジ・ナイトロ 冷却系整備：サーモスタット・ウォーターポンプ交換。

ランドローバー ディスカバリー 車検整備：バッテリー・ブレーキ・下回り点検。

今回の 平成18年式 ジープ・コマンダー 車検整備 では、
主要な消耗部品と安全装置関連パーツをリフレッシュし、安心して走れる状態に整備 しました。

年式の古いSUVでも、適切なメンテナンスを続けることで長く乗り続けることが可能です。
Team19では、年代問わずジープやアメ車のメンテナンス実績が豊富です。

古い年式の輸入車点検・部品供給・修理相談もお気軽にどうぞ。

■Team19（株式会社山徳商会）について

私たち株式会社山徳商会は、1977年創業の輸入車部品卸業を母体とする整備工場です。
京都市南区の直営整備工場「Team19」では、輸入車・国産車問わず整備・点検・鈑金塗装・電装取付・コーティング施工に幅広く対応しています。

年間1,200台以上の輸入車整備実績

アメ車・SUVの部品供給ルートも充実

ABS系統や電装まわりの修理にも対応可能

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