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2023年10月26日 17:55 日産 エクストレイル CVT不調
エクストレイルのお客様より、走行時変速がおかしいとのご連絡です、入庫して
試乗させていただくと、シフトアップのタイミングがおかしい、加速しようと
アクセルを踏み込んでも、シフトダウウンもしない、突然吹け上がる等の症状を確認
走行もギクシャクしています。工場に戻り、コントロールユニットのエラーを確認
何個か入力されています、油圧を切り替えるソレノイドバルブの故障が入ってました。
この型のエクストレイルは、CVTの故障が多いようですね!バルブボディ交換で
完治する場合もあるのですが、CVTオイルを確認、だいぶ真っ黒ですね、すみません
写真取り忘れました、距離も10万キロを超えていたので、CVT、ASSY交換をおすすめ
今回はリビルトCVT交換にて作業実施させていただきます。
こちらは、取り外したCVTです、今回は日産の部品さんから出ている
リビルトCVTに交換です。リビルトはケース等は再利用で中身が新品のパーツです
センサーなどは全部付いていました。
通常はエンジンを降ろしてでの作業のようですね?今回はエンジン側を上手く吊り上げ
CVTのみ脱着交換できました。コンバーター取り付けのナットが異常に硬くて焦り
なめたらヤバイです。なんとか無事に緩みました。エンジンミッションで降ろすと場所取りますからねー!
工場が狭いもので。
無事に組み上がりました、CVTオイル注入です 純正CVTオイルを補充させていただきます。テスターにてオイルポンプを強制駆動させてエアー抜きからです
ある程度オイル入れたら CVTオイルの温度を見ながらオーバーフロープラグから
溢れてくるまで、ゆっくりと補充します。規定量は入ったら コントロールユニット
リセット、データー書き込み後、試乗で学習させます、最初はギクシャクな走りでしたが
学習されると、スムーズな走りになりました。これで作業完了となります。
これで安心して乗っていただけます。
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成26年 | メーカー・ブランド | 日産 |
---|---|---|---|
車種 | エクストレイル | 型式 | DBA-NT32 |
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ディーラーで関連パーツ全取替の数十万円の見積りでしたが、事情を聞いて、ミニマムな修理の対応してもらえました説明は丁寧で他の修理工場よりも信用できますパーツ代は物価高と円安で、数ヶ月でかなり値上がりですもっと早くここで修理できていればよかったと思います別の修理も合わせて実施してもらいましたが、作業費が普通にかかったので、そこは残念でした
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