- その他修理・整備
- アウディ ＴＴ ＲＳクーペ
- 作業時間:1日間
2025年07月24日 08:33アウディ ＴＴ ＲＳクーペ その他修理・整備 エアコン診断 修理 TFSI 5気筒 エアコン A/C コンプレッサー交換
こんにちは今年も異常な暑さが続いており、
夏に酷使された車は故障が増えております。
今回はエアコンの不良です、
マニホールドゲージを繋ぐと圧力は、
高圧が少し低く、低圧が少し高い状態です。
これはエキスパンションバルブなどの不良もありますが、
コンプレッサーの性能不良が可能性高いです。
今でもありますが、エアコンつけるとカチンと音がするタイプの車は電磁クラッチ式です。
最近の主流は可変容量コンプレッサー式というものを採用しています。
エアコン作動時の馬力損失は約３～５馬力と言われております。
電磁クラッチのタイプではハッキリ回転の上昇が悪くなるくらい損失をしています。
ところが可変容量コンプレッサー式では、エアコンが入っているのが分からないくらいです。
それはコンプレッサー内部の容量を文字通り可変することで、
必要のないときは容量を少なくし損失を減らしております。
これにより燃費の改善、出力改善、高寿命？などのメリットがあると言われております。
しかし実際はこの可変容量コンプレッサー式は故障が多いのが現状です。
症状は全く効かないから効きが悪い、始動時は効かないがしばらくすると効いてくる等…
色々あります。
診断機でコンプレッサーの制御割合がMAXに近い出力があって、
今回のような圧力の場合はコンプレッサーの交換が必要です。
５気筒のこのエンジンは交換も少し大変です。
狭い隙間からコンプレッサーを交換し規定量のエアコンガスを充てんすると、
本来のエアコン性能が正常になりました。
純正の新品は高額ですが、リビルトや社外品など予算に合わせた修理を行っております。
お電話にてご相談くださいませ。
自分の好みは車内をキンキンに冷やすより、
冷たい風を弱い風量にして肌に当てるのが好みです（笑）
サンデンの可変容量コンプレッサーです。
右下のコネクターから制御電流が入ります。
古くからある日本のメーカーですが、純日本製のものは故障が少ない気がします。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | アウディ | 車種 | ＴＴ ＲＳクーペ |
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細部に至るまでの点検と経験豊かな匠の修理で、お客様のカーライフを快適に過ごせるように努めております。
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今回、エーモンさんのショックレスリングの持ち込み取付に伺いました。電話で確認後、まさかの当日に取り付けまでして頂きありがとうございました。松原様というスタッフの方に今回対応して頂き、部品の説明も丁寧に詳しく教えてくださり安心して任せることができました。店内もオシャレで清潔で居心地の良い空間でした。サービスは整備、車検、クリーニング、コーティングなど様々あるようです。私は色々カスタムしてて、車屋さんもいくつも行きましたが今後何かイジる時などはこちらに頼らせて頂きます！本当に素敵な車屋さんでしたのでぜひオススメしたいです！作業時間が長い作業の場合はすぐそばにららぽーとがあるので時間も潰せます。エーモン製ショックレスリングについて…シートのレールに小さいワッシャーを4枚だけ付けるので、正直効果は0を覚悟の上で取り付けましたが走行時の細かい振動が柔らかくなるのが分かりビックリしました笑帰って調べたところ、取り付け場所や車種によって効果は大小あるようなので効果がある部類の車種だったのかなと思います。サスに取り付けられる車はもっと効果が感じられるかもしれません。それと調べてみましたが、この部品納期が長いようです…
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前回のクルマの購入からお世話になっており、2台目購入、メンテナンス、車検、その他整備、修理と全てをお任せしてます。丁寧かつ迅速に、変な相談も受けていただき、非常に助かってます。お店の雰囲気も良く、普通の車から変態な車まで対応いただけない車種はないと思います。自信を持ってオススメ致します！
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いつもお世話になってます。スタッフ皆さんとても感じが良く、対応も丁寧です。多種多様な車を取り扱っているので知識も深く安心してお任せできます。
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