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こんにちは！

jeep(ジープ)八潮テクニカルセンターです。

本日の作業内容は ヤマハ アクシストリート ブレーキパッド 交換 です。

ブレーキパッドは、ブレーキローターを挟み込んだときの摩擦で、バイクを止める役割を持つ部品です。そのため、何度もブレーキを使えば、それだけ摩耗してしまいます。

パッドがすり減りすぎた場合、ブレーキローターをしっかり挟み込む役割を担えなくなり、思うようにブレーキがかからなくなるでしょう。このことから、ブレーキパッドは、ブレーキ系パーツのなかでも特に交換頻度が高い部品で、法律では重要保安部品にも指定されています。

ブレーキパッド交換の目安となる走行距離は、5,000km～10,000kmとされています。ただし、ブレーキパッドの交換が必要かどうかは、パッドが「バイクを止める」役割を担えるかどうかで判断するものです。

ブレーキパッドを交換するタイミングは、走行距離などの定量的な数字だけでなく、目視で確認する溝や厚み、音などからも総合的に判断する必要があります。

ブレーキパッドは基本的に、溝がなくなったら要交換です。

ディスクブレーキの付いた一般的なバイクの場合、ブレーキキャリパーを目視するだけで状態をチェックできます。目安となるブレーキパッドの厚みは、以下のとおりです。

ブレーキパッドが5mm以上ある場合：走行時に異常がなければ、点検の必要なし
ブレーキパッドが5mm以下の場合：乗車前に点検する
ブレーキパッドが3mm以下の場合：早めに交換する
ブレーキパッドが1mm以下の場合：早急に交換する
ダブルブレーキの場合、左右の減り方に開きが出やすいため、必ず左右のチェックが必要となります。

ブレーキパッドの摩耗は、音からも判断できます。ブレーキをかけたときに「ゴーゴー」「キーキー」などの金属同士が擦れ合うような異音がした場合、それも交換サインと思ってよいでしょう。

音が出る状態でそのまま走行を続けた場合、次第にブレーキの利きが悪くなって事故などのリスクが高まります。また、摩耗でやわらかいパッドが減りローター自体が削られた場合、ブレーキキャリパーが壊れるなど、パッドだけの交換では済まなくなる可能性もあります。

メンテナンスコストを最小限にするためにも、ブレーキパッドの点検・交換は定期的なしておきたいところです。

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