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こんにちは！

jeep(ジープ)八潮テクニカルセンターです。

本日ご紹介するのは BMW F10 ブレーキパッド キャリパー ローター交換です。

まずはブレーキパッド交換です。

ブレーキパッドがなくなるとローターを削ります。
この状態になってしまうと、 ブレーキを正常に作動させる事が困難になります。 ブレーキパッドがなくなってしまうと、 背面の硬い部分でブレーキをかける事になってしまう ため、ローターを削ってしまうのです。

2mm程度まで摩耗するとブレーキング時に「キーキー」「ゴゴゴ」という異音が発するので、音がするようになった時はすぐにブレーキパッドの確認をしましょう。 もし、異音がしているのに放置したままでいると、ブレーキパッドの金属部分がディスクローターを損傷させてしまう可能性もあります。異音に気づいたらお近くの整備工場に入庫しましょう。

次はブレーキローター交換です。

ブレーキローターは、新品時の半分以下まで摩耗すると制動時の熱がブレーキキャリパーやブレーキフルードなどに伝わりやすくなり、ベーパーロック（ブレーキフルードが沸騰）を起こしたり、キャリパーのブレーキシールの劣化を早めるなど安全性を大幅に低下させることになります。

ブレーキローターとブレーキパッドの交換タイミングですが
ブレーキローターを交換するときは、できれば同時にブレーキパッドも替えるのがオススメです。その理由は、パッドが古いローターの摩耗状況に合わせるように減っているので、新しいフラットな面をもつ新品ローターに接しにくい形状になっているからです。

事故を起こさないためにもローターとパッドの同時交換をおすすめします。

次はブレーキキャリパー交換。

汚れやサビがキャリパーピンに付着すると、動きが悪くなってしまい、両方のブレーキパッドをバランスよく使うことができなくなるなど不具合が生じてきます。 また、ピストンがサビや汚れで固着してしまうと、まるでブレーキがずっとかかっているような状態になることもあります。

最悪の場合、ブレーキローターが真っ赤になってしまったり、パッド部分から火花が出てしまったりすることもあるのです。
こうなるとブレーキキャリパーのオーバーホールをするか、交換を考える必要があります。
ブレーキの踏みごたえに違和感を感じたら整備工場に入庫する事をおすすめします。

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