HONDA ODYSSEY (オデッセイ) CVTF 交換 他 ②｜車検・点検・修理のグーネットピット

HONDA ODYSSEY (オデッセイ) CVTF 交換 他 ① の続きです。

①でオイルパンを外し、ストレーナーの交換作業に入りました。

今回の交換部品、新旧品です。
O-リングやワッシャー類は、再利用不可ですので要交換となります。

ストレーナーの中もかなり汚れがありました。

今回、使用するフルードです。
HONDA純正品となります。

ドレンより排出のフルードと注入する新品フルードです。
黒くかなり汚れていたことが分かります。
現在の走行距離は14万kmで約4万km時に交換歴はありましたが、
交換後約10万km走行していますので、、、、それなりの汚れ具合です。

注入はちょうどいい自前のホースがありましたので、エンジンルームより行えました。

エンジンをかけ、PRDNS各レンジに入れたあと液温度を基準値まで上げ、
ポンプオン・オフにてエア抜き作業をしていきます。

フルードが充分回ったあとにミッション内の汚れを抜く為、
再度、抜いて量を測り必要量のみ新品フルードを入れます。

次に、スパークプラグの交換に入っていきます。

4気筒ですので、4本ずつ新旧品となります。

交換後、復元作業をしていきます。

最後にロードテスト実施しテスターにて異常コードの入力がない事を確認し、
エンジンルーム内の清掃等を行い問題がないことを確認したのち
お客様へご納車させていただきました。

10万km超えの過走行車両の場合、大きな故障を未然に防ぐ為、
このような予防整備を必要なタイミングで行うことで
人間でいう健康寿命を延ばすことに繋がりますので、
弊社では、CVTFやATF等のエンジンオイル以外の油脂類も定期交換をおすすめしております。

この度は、整備のご依頼いただき誠にありがとうございました。



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