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ベルランゴのお客様よりATF交換のご依頼をいただきました。
ディーラー様では交換をお勧めされていないそうで、当店にお問い合わせいただきました。
専用のアダプターを手配していざ作業させていただきます！

走行距離は７万キロほどです。
ミッションは非分解となっているようですのでフィルター交換はいたしません。
循環圧送での全量交換となります。

接続箇所はATオイルクーラー部分です。
IN/OUT両方が接続できる形状となっております。

今回のメニューはオイルパン交換なし、クリーナー使用して、ATF1850での交換です。

ATFフラッシング剤が注入され10分間のフラッシングののち、新油を送り込んで古いオイルを排出させていきます。

最終的に新油と同じ色になったら交換完了です。
今回は純正６リットルに追加２リットルで循環しています。
作業前、作業後の油量調整のためトータルでは12リットルぐらい使用しております。

もちろん左側が排出されたオイル、右側がLIQUIMOLYの新品オイルです。
かなり汚れているのが分かります。
７万キロでこの汚れでしたら、やはり交換した方が良いですよね。。

ギアトロニックⅢでの交換が終わったらATFクーラーを戻していきます。
その際にOリングも２個とも新品に変えます。

最後は診断機を接続してATオイルの温度管理をしながら油量調整を行います。

作業レポートもギアトロニック３から出力されますので納車時に合わせてお渡しさせていただいております。
※油量が少ない場合などで途中で作業ストップとなった場合には作業レポートが出ない場合もありますのでご了承ください。

この度は遠くよりご来店いただきましてありがとうございました。

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