ＢＭＷ Ｍ２４０　F22)　ブレーキパッド交換　豊川市　修理　故障　不具合｜車検・点検・修理のグーネットピット

ＢＭＷ Ｍ２４０(F22)が入庫いたしました。本日はブレーキパッドの交換依頼を頂きました。

　ブレーキパッドはお馴染み『ＫＲＡＮＺ(ｸﾗﾝﾂ)』ラインナップから"ＧＩＧＡ ＰＬＵＳ"をご指名頂きました。

　そのクランツの自虐広告とも思える「とにかく高い」とは、価格が高めであることは間違いなく、他のメーカーに比べ1.5～2倍致と、価格だけを比較すれば確かに高いと言えます。しかしその耐久性で言えば、通常３～５万キロでパッド交換が必要なところに、クランツジガは驚くことに２０～３０万キロも持ち、くわえてローターへの攻撃性も非常に少なく耐摩耗性能が「高い」のが特徴で、コストパフォーマンスからすると決して高価ではありません。

　さらに輸入車のホイールの汚れはブレーキパッドに含まれる鉄粉が原因となり、摩擦によって削れた鉄粉が熱いままホイールに付着し、鉄粉がホイールの塗装に食い込み取れなくなりますが、独自の配合と製法作られるクランツのブレーキパッドには、鉄粉を発生させるスチールが含まれず、粒子も非常に細かくホイールに付く時点で温度も冷え、ホイールに食い込むことも無く汚れない評判は「高い」ことは事実です。

　また輸入車はブレーキを掛けた際キーと言うような「音鳴き」が起こることが多く、今回のＭ２４０についても同様で、音鳴きに不満を抱いていた輸入車ユーザーから「クランツ・ジガに替えたら音鳴が改善された」という事実もあります。ジガは用途に合わせ価格と性能から、お好みのパッドを選ぶことが出来るので選択肢も「高い」と言えますね