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  • スズキ アルトワークス

2020年07月12日 09:27スズキ アルトワークス MW2号 ダートラ仕様 長野県安曇野市

ベース車両はRS/R。
数年掛けてお客さまの理想に近づけたギヤ比のお話を紹介します。

RS/RとRS/Z。
5速、時速60㌔で巡航中、エンジン回転はRS/Zの方が低いのですが、これはエンジンが違うからではなく5速のギヤ比が違うからです。

C系のワークスRとRS/R。
5速、時速60㌔で巡航中、エンジン回転はRS/Rの方が低いのですが、これは5速のギヤ比が違うからではなくファイナルギヤが違うからです。

普段乗りを考えた時、ワークスRのファイナルギヤではエンジン回転が常時高めになってしまい、いつでも戦闘態勢のような感じになってしまうため、RS/RのファイナルギヤのままでワークスRのようなクロスミッションを作れないか?

12年前に出会ったお客さまからのご要望もびっくりでしたが、流用出来そうな車種のギヤ比を調べて来ていた情熱に二度びっくりした事を思い出します(笑)

NAのFFはインプットシャフト系が細いため却下。
NAの4WD・RSグレード・SR-FOUR・ワークスR
当時在庫していたミッションをバラし歯車の大きさや歯数を数えデーターを蓄積。
同じギヤ比でも歯車の大きさが違うこと、1速・2速のインプット側はシャフトASSYでの交換になること・最終型ワークスRの4速ギヤがヤバイ(笑)・などなど、お客さまの情熱に負けないくらいの気合で作りましたよ、RS/Rのファイナルギヤのままでのクロスミッション!

インプット側はRS/R、カウンター側はSR-FOURみたいに、違う車種のギヤを組み合わせると当然歯当たりが変わって来るのでギヤ鳴きが凄い(笑)
結局、何年かして壊れてしまうのですが、ギヤ比でクルマが劇的に変わる事を知った私は最悪なギヤ比のSR-FOURに着手!

ダートラ大会でワークスたちと競えるくらいまで楽しいクルマに変貌したギヤ比を、SR-FOURに乗るお客さまにも還元。

ワークスは、当時まだ販売していたC系ワークスRのインプットシャフトをベースに5速をRS/Zに、そして4速には最終型Rをも上回る3速に近いギヤ比のヤツを導入!
寸法的にキツイため若干のギヤ鳴りはしていますが、無事に壊れずいます。




対象車両情報

初年度登録年月平成2年メーカー・ブランドスズキ
車種アルトワークスグレードRS/R
型式E-CP21S

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店舗情報

MOTOA WORKS モトアワークス
〒399-8102 長野県安曇野市三郷温533-2

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認証工場:長第17号

移動手段のための愛車からこだわりの愛車まで、お客さまのお気持ちに合わせてご対応させていただきます。

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414
営業時間
月火水木金土 9:00~18:00
定休日 
: 軽自動車から普通自家用乗用車まで、オートバイも可能な長認証第17号整備工場です。
住所
:〒399-8102
長野県安曇野市三郷温533-2
アクセス
:松本インターから北西に・安曇野インターから南西に、どちらも愛車で約20分の場所にございます。
無料電話
0066-9748-1821

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