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2021年04月25日 13:01ジープ グランドチェロキー SRT8 392 V8/6.4L スーパーチャージャー シャーシダイナモ 680馬力オーバー チューニング アメ車 広島 NUTS
ジープ グランドチェロキー SRT8 392 V8/6.4L
後付けスーパーチャージャーを積み込んで、シャーシダイナモにて680馬力オーバー、純正トラックホーク(カタログ値710ps)超えを狙います(^^)/
グラチェロは純正フードを生かそうとすると、遠心式のコンプレッサーになりますが、インタークーラーをオプション追加するし、クランクプーリーも特殊加工するので結局フロント廻りは全バラです(^_^;)
ビックインジェクター8本と、スパークプラグ16本と、マップセンサーをアップグレード。
遠心式なのでサージシステム(ターボでいうブローオフバルブ)の追加。
レイアウトの関係で、ラジエータサブタンク＆ウォッシャータンクを小型化してリプレイス。
エアコンやABSのパイピングもリロケートです(^-^)/
オリジナルの左ハンドル用を、右ハンドルの日本ディーラー車へ取り付けするため、アメリカ人が想定してない変更が必要になります(^_^;)
FCA(フィアット)グループの車両は、2015年からコンピューターにロックがかけてあります。それを解いてからの、コンピュータープログラムのリマッピング作業です(^-^)/
ちなみに、2018年からは更にセキュリティゲートウェイが設けられていて、チューニングじゃなくて一般修理でも、純正テスターでないとアクセス出来なくしてあります。
最後にブースト計を取り付けて、とりあえずエンジンに火を入れました！
セッティングを詰めて出来上がったら、また投稿しようと思います。楽しみだ(^^)
おまけで、モパー392シリーズで記念撮影(^-^)/
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- Ｎｕｔｓ Ｍｏｔｏｒ Ｃｏｍｐａｎｙ ナッツモーターカンパニー
- 認証工場:3H第2487号
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