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2020年05月09日 18:47アメ車 広島 V8 OHV チューニング ロッカーアーム ビックインジェクター シャシダイナモ
アメリカ車は、今だにV型8気筒のOHVが多いです。
レーシングカムシャフトをやろうと思うとバルブリフター(オイルタペット)もやっとこうとなり、結局シリンダーヘッドを2つ降ろすことになりますし、ストリートでエンジンが安定しにくくなります(^^;
そこで、バルブタイミングは変えずにバルブリフト量を上げたらどうなる？？
ということで、レバー比が1.80に拡大変更＆軽量化されたロッカーアームに交換して試してみようと思います。
ちなみにバルブカバーにはスペーサーを入れて10mmほど浮かせます。
吸入空気量が増えるので追加で、660ccのビックインジェクターに交換してエンジンコンピューターをリマップする計画です。
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- Ｎｕｔｓ Ｍｏｔｏｒ Ｃｏｍｐａｎｙ ナッツモーターカンパニー
- 認証工場:3H第2487号
アメ車・国産スポーツのメンテナンスのことは広島市安佐北区のナッツモーターカンパニーへ！
- 作業実績：
- 226件
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- 〒739-1752 広島県広島市安佐北区上深川町６４２－１
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