エクストレイル　タイヤ交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

日産エクストレイルのタイヤ交換をさせていただきました。

取り外したホイールのバランスウエイトを剥がします。

ゴムトレーサーを使用してウエイトの糊カスを綺麗に除去します。
過去に他店にてタイヤ交換されている場合、
多くが古いバランスウエイトの糊が除去されていないので、
接着跡が残っている場合は同時に綺麗に除去します。

この後、ホイールの洗浄作業になります。

洗浄後はタイヤチェンジャーに乗せて古いタイヤを外していきます。
当店で使用しているタイヤチェンジャーはすべてプロテクターを装着していますので、お客さまの大切なホイールに傷をつける心配はございません。
安心してお任せください。

ホイールリムの裏側に付着したタイヤビードのカスを綺麗に清掃します。
この作業は万一のエア漏れやホイール腐食を防止するために対応するためです。
超扁平タイヤなど、希にこのホイールリムの裏側に付着したタイヤビートのカスが原因でエア漏れを起こすことがあります。
これは、原因の特定が非常に難しいくて厄介なので、これを回避するための万全の対策です。
当店では、すべてのタイヤ交換で実施しています。

新しいタイヤを組み込んでエアを充填します。
バルブを抜いた状態で6キロ程度入れてタイヤのビード出し行いをホイールに密着させます。
その後にバルブをはめて少し高めにエアを充填します。
エアを高めに充填することで燃費向上、走行安定性の向上、タイヤの片減り防止などに有効だとされています。

ホイールバランスの調整を行います。
正しいバランス調整が出来ていない場合、ハンドル振れや偏摩耗の要因になります。
最新の高性能バランサーで調整していますので安心してお任せください。
当店では、アルミホイールのバランス調整には、
すべてアルミ製のバランスウエイトを使用しています。
また、目立たないように一般的なものより薄型で、
シルバーとブラック、2色のカラーをご用意しています。
ホイールのカラーに合わせて使い分けております。

ボディに取り付けたら水溶性タイヤワックスで綺麗に仕上げます。

最後にトルクレンチで増し締め確認をして作業は終了です。

この度はご用命ご依頼頂き、ありがとうございました。

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