ダイハツ　ハイゼットの持込タイヤ交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

ダイハツ　ハイゼットの持込タイヤ交換をさせていただきました。
今回は２台同時に交換作業を行ったのでこちらは２柱リフトで作業しました。
新品タイヤはお客さまがお車に積んでお持ちいただきました。
当店では、事前にご連絡をいただければネットでご購入されたタイヤを直送いただき作業日まで大切に保管させていただきます。
お気軽にお申し付けください。

２柱リフトで上げてホイールを外していきます。

取り外したホイールの古いバランスウエイトを除去します。
テープで貼られたバランスウエイトの場合はホイール専用のゴムコルクグラインダーを使用してウエイトの糊カスを綺麗に除去します。
過去のタイヤ交換した時に除去されていない古いバランスウエイトの糊のカスも綺麗に清掃します。

エアバルブを外してからホイールの表裏を鉄粉除去洗浄剤を使用して綺麗に洗浄します。
ただし、欧州車など一部の車種についてはホイールの塗装を痛める原因になりますので専用の洗浄剤は使用しません。

タイヤビート部分を落としてからタイヤチェンジャーに乗せて古いタイヤを外していきます。

古いタイヤを外しています。
このタイヤチェンジャーはホイールレバーを使わなくてもプロテクター付きのフックを装備しているのでホイールに傷をつける心配もなく簡単に外すことができます。

ホイールリムの裏側に付着したタイヤビートのカスを綺麗に清掃します。
この作業は万一のエア漏れに対応するためです。
超扁平タイヤなど、希にこのホイールリムの裏側に付着したタイヤビートのカスが原因でエア漏れを起こすことがあります。
これは、原因の特定が非常に難しいくて厄介なので、これを回避するための万全の対策です。
当店では、すべてのタイヤ交換で実施しています。

ホイールを固定する大の爪にもプロテクターを装着していますのでホイールに傷をつける心配がありません。

古いエアバルブを除去して新品のエアバルブを取り付けます。
当店ではゴム製のエアバルブは無料ですべて新品に交換させていただきます。
これも、次回のタイヤ交換まで安心してお乗りいただくための万全の対策です。
また、アルミ製のバルブの場合は緩みがないか確認して増す締めを行います。
当店では、これらはの作業は車種に関わりなくスチールホイールであってもすべてのタイヤ交換に取り入れています。

新しいタイヤを組み込んでエアを充填します。
バルブを抜いた状態で6キロ程度入れてタイヤのビートをホイールに密着させます。
その後にバルブをはめて少し高めにエアを充填します。
エアを高めに充填することで燃費向上、走行安定性の向上、タイヤの片減り防止などに有効だとされています。

バランス調整を行います。
当店では、すべてアルミ製のバランスウエイトを使用しています。
また、目立たないように一般的なものよりも薄いものでシルバーとブラックの2色をご用意しています。
ホイールのデザインに合わせて使い分けさせていただいています。

ボディに取り付けたらワックスで綺麗に仕上げます。
最後のトルクレンチで増す締めして作業は終了です。

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