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本日は、ZVW30プリウス前期のハイブリッドバッテリー交換をさせていただきました。
商品は【リビルト】です。
今回交換と同時にジャンクションボックス、ボルテージセンサー、クーリングファンも交換しました。
交換前に外す物が多いぐらいで、作業は比較的簡単です。
しかし、高電圧の物を触るので、絶縁工具や絶縁手袋などを使用して、安全に作業する必要があります。
まず補器バッテリーのマイナスを外します。
その後、ハイブリッドバッテリーに付いているオレンジ色のサービスプラグを抜きます。
サービスプラグを抜く事でハイブリッドバッテリー内部の高電圧を遮断できます。
ハイブリッドバッテリーのコンデンサに電圧が残っているので、しばらく放置している間に、周りの物を外していきます。
シートの背面、チャイルドシートの固定用ブラケット、ハイブリッド冷却用吸気口、ハイブリッドクーリングファン等を外します。
後は、カプラーやコネクター類を外します。
ハイブリッドバッテリーが０Ｖになっているかをエンジンルーム側で電圧計を使って測定します。ＯＫだったら次に移ります。

絶縁工具を使ってクーリングファン横のHVバッテリーのカバーを外します。
そのまま絶縁工具で高電圧配線をハイブリッドバッテリーより切り離します。
すぐに絶縁テープで処置します。
後は外れたも同然！
ボルト４本を外すと、ハイブリッドバッテリーを取り出せます！
取り出せたら、交換する部品を交換して、移植する部品を移植して、後は逆の手順で元に戻していきます。
高電圧配線を繋ぐ時も気を付けながら作業しましょう！
交換出来たら診断機を使用して、色々見ながら、設定等して、試乗して、作業完了です！
またの作業、サムラモーターススタッフ一同お待ちしております。

※補器バッテリーのマイナスを外します。
その後、ハイブリッドバッテリーに付いているオレンジ色のサービスプラグを抜きます。
サービスプラグを抜く事でハイブリッドバッテリー内部の高電圧を遮断できます。
ハイブリッドバッテリーのコンデンサに電圧が残っているので、しばらく放置している間に、周りの物を外していきます。
シートの背面、チャイルドシートの固定用ブラケット、ハイブリッド冷却用吸気口、ハイブリッドクーリングファン等を外します。
後は、カプラーやコネクター類を外します。

※ハイブリッドバッテリーが０Ｖになっているかをエンジンルーム側で電圧計を使って測定します。
必ず０Vになってから作業しないと危ないので、この確認の作業は大事です！

※取り外しました。ハイブリッド車の命であるハイブリッドバッテリーを外されて、少し寂しさが残っていますね。

高電圧配線を外す時は必ず絶縁工具で、すぐに絶縁テープで処置しましょう！

※取り外したHVバッテリーです。
　この状態でクーリングファン、ジャンクションボックス、ボルテージセンサーを交換し、コネクターやカバー類を移植します。

※上が外したハイブリッドバッテリー。
　下が取り付けるハイブリッドバッテリー。

※逆の手順でどんどん元に戻していきますが、
高電圧配線を取り付ける時は必ず絶縁工具で取り付けましょう！

※交換出来たら診断機を使用して、色々見ながら、設定等して、試乗して、作業完了です！

サムライモータースで作業いかがですか？迅速、丁寧、確実に作業させていただきます！

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