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今回は日産車ルークスのキャリパー交換をご紹介致します。
お客様は弊社にオイル交換でご来店されましたが、車を移動する際に全然進まないことが発覚しました。
ブレーキを放してもピクリとも動かず、アクセルを踏み込んでやっと動くという状態でした。
オイル交換時にタイヤを回してみると右の前輪が人力では動かせない程にブレーキが固着しておりました。
すぐさまお客様に現状をお伝えすると、お客様自身も違和感があったとの事！
完全固着なので早急な修理が必要な事を説明してご対応致しました。

こちらが分解前のブレーキです。
ディスクローターが焼き付いて赤錆みたいになっているのがおわかりでしょうか？
とりあえず人力では回らない程の固着です。

ブレーキマウントのボルトを取ってキャリパー一体で取り外しました。
人力ではキャリパーをローターから引きはがす事が出来なかったので、ヴァールで無理やり引きはがしました。

お客様より費用を抑えてほしいとのご用命でしたので、今回は中古キャリパーにてご対応しました。

ローターとパッドは新品にお取替です。
こちらDIXCELのパッドローターセット品での販売なんですが、これ一式でなんと9600円（税別）なんです。
ローター左右取り替えるとパッドがおまけでついてきます！というくらいの値段設定ですね！

ちなみにパッドにはアンチスキールシムやウェアインジゲータが標準装備と手抜きパッドではありません！
制動力も問題ありませんのでご安心下さい。
むしろブレーキグリスもついてくるので、かなり良品です！

あとは復元、エア抜きすれば完了です！
試運転時も正常の走行状態となっており、現象は改善しました！
ブレーキの引きずり具合から長距離の走行をされていたらブレーキが効かなくなり大事故が起きていたかもしれませんでした。
今回は偶発的にでも発見できたのでよかったですが、もう少しオイル交換のタイミングが遅れていたら…と思うとゾッとします。
少しでも違和感や異変を感じ取れた場合は迷わずにご相談下さい！

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