フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 走行中異音の点検修理 欧州車 輸入車 島根県 出雲市 松江市 大田市 雲南市 奥出雲町｜車検・点検・修理のグーネットピット

本日ご紹介するのは、フォルクスワーゲン パサートヴァリアントの走行中異音点検修理の作業です!
「ゴトゴト」という異音の原因を下回りからしっかりと追跡し、部品が国内欠品しているケースでも安全性を確保したうえで最適な修理方法をご提案できることもあります。

① 車両入庫
お客様より、走行中に「ゴトゴト」と異音がするとのことで点検・修理のご依頼をいただきました。
さっそく工場のリフトに車両を入庫し、下回りの点検を行っていきます。 [画像1]

② 異音の原因を確認(ブレーキブースター用バキュームポンプの脱落)
リフトアップして下回りを確認したところ、ミッションケースに取り付けられているはずの電動バキュームポンプ(ブレーキブースター用負圧ポンプ、HELLA製)が脱落し、右側ドライブシャフトに干渉していることが判明しました。
走行中の異音は、この脱落したポンプがドライブシャフトと接触して発生していたものと考えられます。 [画像2]

③ 脱落原因の特定(固定ステーの破損)
さらに確認を進めると、バキュームポンプをミッションケースに固定しているステーが破断していることを確認。
これが脱落の直接的な原因でした。 [画像3]

④ 部品の取り外し
干渉・異音の原因となっていたバキュームポンプ関連部品を車両から取り外します。
[画像4]

⑤ 部品供給状況の確認
破損したステーの部品供給状況を部品商に確認したところ、国内在庫は欠品しており、本国(ドイツ)からの取り寄せとなるため納期は1ヶ月以上とのご回答でした。
長期間の預かりはお客様のご負担になることから、今回は破損したステーを溶接により補修し、現状復帰する方法をご提案し、ご了承をいただきました。 [画像5]

⑥ ステーの溶接修理
折損箇所を溶接にて接合します。 [画像6]

⑦ 溶接部の成形
溶接後、余分な盛り上がりをグラインダーで削り、元の形状に整えていきます。 [画像7]

⑧ 防錆処理
削り出した箇所には防錆処理塗装を施し、腐食を防ぎます。 [画像8]

⑨ 乾燥
塗装後、しっかりと乾燥させます。 [画像9]

⑩ 取付準備
修理が完了したステーと、取り外していたバキュームポンプ関連部品を並べ、元の位置に戻す準備をします。 [画像10]

⑪ ステーの本体取付
修理したステーを、ミッションケースの定位置にしっかりと固定します。 [画像11]

⑫ バキュームポンプの復旧・作業完了
ステーにバキュームポンプ本体と断熱シートを取り付け、修理作業完了です。
試運転を行い異音が解消されていることを確認。
走行後の点検でも溶接したステーに問題がないことを確認したうえで、お客様にお車を納車いたしました。 [画像12]

部品が国内で欠品している場合でも、状態を的確に見極め、安全性を確保したうえで最適な修理方法をご提案いたします。
輸入車や国産車の走行中の異音・下回りの不調でお困りの際は、ぜひ当店にご相談ください。

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