トヨタ　アルファード　KYBローファースポーツ　フロントショックアブソーバー交換作業｜車検・点検・修理のグーネットピット

どうも、ゴールデンウィーク最終日の夜に更新作業をしようと思ってますいつもの店主ですよ。
今回は当店のグーピットを見て初めてご来店いただきましたお客様の10系アルファードのフロントショックアブソーバーの交換です。

当店では安全で確実かつ迅速な作業をさせていただく為にスタンドタイプのスプリングコンプレッサーを使用して作業してます(地面でしゃがみながら作業するのがキツい年頃になってるのはここだけの話です)

ショックアブソーバー以外の交換させていただくショートパーツのダストブーツ左右とアッパーマウントに取付されてるボールベアリング(この部品は走行距離走ると結構な確率でボロボロになってて異音、ステアリングを切った時の違和感の原因になるので交換をおすすめさせていただいてます)とアッパーマウントをボディ側に固定するナットとなります。

そして順番が前後しますが先程言ってた事件がコレです。
フロント右タイヤのみが異様な偏摩耗してます。
足周りを外す前に一通り外観チェック、ガタ等確認しましたが特に変な感じはありません。
では、ショックアブソーバーを取り外しましょう。

取り外したフロントショックアブソーバーの画像です。
この10系のアルファードは画像にマーキングしてますが赤丸のアッパーマウントと緑丸のスプリングシートを指定通りの組み方をしないとアライメントが無茶苦茶になります。
そしてこの車は以前にダウンサスを組んだ時に組み付けミスでフロントのアッパーマウントとスプリングシートが90度ずれてたせいでアライメントがおかしくなり、タイヤが異様な偏摩耗してました。
新品ショックアブソーバー組み付け時にはもちろん指定通りの組み付けをさせていただきました。
そして、抜けてる店主は画像を撮り忘れましたがタイヤはワイヤーが出る寸前でしたので交換となりまして金額と性能のバランスが良いミニバン用タイヤのトーヨーのトランパスMP7で4本交換させていただき、予算の関係もありましたので左右のトー角とキャンバーの点検、調整をさせていただきました。

そして仕上げに黄ばんでたヘッドライトを。

黄ばみ落としとクリア感を復活させるべくWAKO'Sのヘッドライトリペアを使い磨きました。

そして磨き倒した後がコレですよ、コレ。
全然違いますよね。
ただのコンパウンド使って磨いたのと違いしばらくはこの透明度が持続されるのでオススメです。
ちなみにこの液剤は一般には販売されてなくWAKO'S取扱店のみでの施工可能となりますので気になる方はお気軽に連絡下さい。
ではでは、また。

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