マツダ　ＡＺ－ワゴン　ＸＴ　ＣＢＡ－ＭＪ２３Ｓの　電装系修理（パワーウインドウ） ｜車検・点検・修理のグーネットピット

マツダ　ＡＺ－ワゴン　ＸＴ　ＣＢＡ－ＭＪ２３Ｓの一般修理車のご入庫です。
当店のお客様で、平成21年式　で　約10万キロ走行車となります。
非常に丁寧にお乗りされています。
お申し出事項は、運転席からパワーウインドウが効かないと　お申し出がございました。
早速確認をさせていただいて、ドアを開け閉めを繰り返すと、
たまに作動不良を起こしておりました。

接触が悪いんだなと思い、運転席側を分解していきます。
ドアの内張を外して、各部点検をしていきます。
パワーウインドウのメインスイッチ自体は良好で、年数が経てば作動不良が
起きやすい箇所です。

こちらは、パワーウインドウのメインスイッチです。
高価な部品なので、良好で安心しました。

ドアハーネスの点検に入ります。
電源系統は良好でした。
いろいろと点検していると、パワーウインドウが作動していない時は、
同時にミラーの格納や角度調整も出来ていませんでした。
アース線を確認してみると、案の定　アース不良を起こしていました。
アース線が断線しかけていました。
配線修理も考えましたが、今後のことも考えて、ハーネス交換
をさせていただきました。

交換は接合部のカプラー部分が狭いため、ドアを外して（少しずらして）
スペースを作っての交換です。

ここの蛇腹のブーツの中にハーネスがひしめき合っております。
長年のドアの開け閉めによって、ハーネスの劣化がしやすくなります。
他の車種でも、リヤのハッチゲートなどの配線なども傷みやすい
個所となっております。
長年お乗りのお方は、注意しておきたいポイントです。

こちらが交換のドアハーネスです。
ドアのロック部分、スピーカー、ミラー格納、角度調整、などの配線が
一体となっております。

こちらがドアハーネスと車体側のメインハーネスの篏合部のカプラーです。
ここが狭く、緑のロックの解除がしにくく、ドアの脱着が必要でした。

ここの黒いハーネスが、内部で断線しかけていました。
見た目じゃわかりません。
サーキットテスターにて、調べていきました。

そのため　断線箇所のカプラー部分の焦げあともありました。
しっかり清掃させていただいて、ロック部分が甘くなっておりましたので、
空カプラー部分に移動もしておきました。
交換後、ドアのあらゆる開閉状態でも、しっかりとパワーウインドウが
作動するようになり、快適になりました。
今後も末永くお乗りしていただければ幸いです！
O様、この度も当店　株式会社ピットイン鯉城商事　速太郎呉店
へのご入庫　誠にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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