マツダ　オートザム　ＡＺ－１　Ｍ２－１０１５　（Ｅ－ＰＧ６ＳＡ）のショックアブソーバー交換（ブッシュ類含む）、ストラットタワーバー取付｜車検・点検・修理のグーネットピット

平成6年式　　マツダ　オートザムＡＺ－１　Ｍ２－１０１５　（Ｅ－ＰＧ６ＳＡ）
のショックアブソーバー交換、リヤストラットタワーバー取り付けの
ご紹介となります。
当店リピーター様で、走行はなんと　2万キロ台となります。
非常にレアでございます。

リヤエンジンのミッドシップ　マイクロスポーツ車となります。
もう説明の不要なくらいの、運転して　ワクワク　楽しい　車です。
マツダには、このＡＺ－１以外に　ロードスター、ＲＸ－７、ＲＸ－８など、
運転して楽しい車が多いですね！
私も欲しくなってしまいました！

ショックアブソーバーは、へたりがありましたので、リフレッシュ作業です。
おすすめの　ＫＹＢ製の　ニューＳＲスペシャルに交換させていただきました。
この製品は、純正プラスアルファの　程よい減衰で機能してくれる、
乗り心地良く　適度に踏ん張ってくれる　純正から乗り換えても　
違和感なく乗れる　ショックアブソーバーとなります。
私　担当Ｋ　肝いりの商品となります。
もう　何十年と作られていますので、信頼性もあります！

早速交換させていただきました。
フロント側です。

リヤ側です。
ブルーのショックが眩しいです！
腐食防止のため　クリアー塗装もさせていただきました。
やはり　バイクでもそうですが、カスタムするってことは、
非常に楽しいです！！！

取り外させていただいた、純正ショックアブソーバーです。
今まで　ご苦労様でした。
劣化して、シリンダーが戻ってきません。
これでは　快適なドライブができませんよね。

同時にゴム類もリフレッシュ作業させていただきました。
こういう細かい部品も同時に交換することにより、
ショックアブソーバーの機能が更に良くなります！
アッパーサポートも勿論　交換させていただきました。
車体への突き上げ感も　柔らかくなります！

次に　リヤストラットタワーバーも取付させていただきました。
こういうボディー剛性があまりない車両には、効果があります！
しっかり感が出てきます！

見た目もカッコイイですね！
以上作業完了いたしました。最後　試運転をさせていただき、
思わず　ニヤッとしてしまいました。
さらに　このＡＺ－１の走りに　惚れてしまいました！！！
もう　最高でした！！！
今後も末永く　調子よく　快適に　お乗りしていただけたら　幸いです！！！
Ｍ様、この度も当店　(株)ピットイン鯉城商事　速太郎呉店
へのご入庫誠にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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