- 車検
- スズキ ハスラー
- 作業時間:4時間
2025年09月27日 10:55SUZUKI ハスラー 車検整備 ブレーキパッド交換 ディスクパッド交換 ブレーキオイル交換 岡山市 南区
いつもご覧いただきありがとうございます。
AJ安達太陽自動車サービススタッフの荒木です!
朝夕の気温はすっかり下がって徐々に秋の気配です。
四季のある日本に生まれて良かったなぁ、と実感しますね。
さてさて今回のご紹介はコチラ。
「SUZUKI HUSTLER」
街乗りから、ちょっとした山までもどこでも走れる出来たやつです。
今回は車検のご依頼で入庫されました。
特別珍しい整備内容はありませんが、goopit投稿件数アップのため記事作成です。笑
整備開始時はEgオイルの排出から。
なるべく残量なく排出したいので、可能な限りドレンは開けたままにしておきます。
小さな違いですが、コレとても大事。
もちろんエレメントも外してエレメントケース内のオイルも可能な限り排出しておきます。
オイルを排出している間にその他の箇所を。
まずは後ブレーキから。
ハブベアリングキャップをマイナスドライバーなどでパコッと外します。
スズキ車はまだハブキャップ構造を採用していますね。
続いてロックナットを取り外し。
コチラは再利用はしないので勢いよく回して外します。
ロックナットが外れるとドラムカバーがバコッと外れます。
密封型ブレーキなのでしっかり汚れていますね。
写真は撮っていませんが、全てバラして掃除→グリスアップ→調整です。
取り外したハブキャップとロックナットは新品交換となります。
再利用もできない事もないのですが、高い部品でもないですしサビなどのリスクを考えると素直に交換です。
- Before
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コチラは交換前のフロントディスクパッド。
残厚は2.5mmほど。
まだ使用は可能ですが、命に直結するブレーキ関係部品なので早めの交換が吉ですね。
- After
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新品パッドの残厚は国産車の場合、約10mm。
一部の輸入車やマッスルカーでは15mmや中には20mm厚なんてものもあります。
ブレーキ関係のラストはブレーキフルードの交換。
セオリー通り、左後→右後→左前→右前の順番で抜いていきます。
最後はこちら。
この年代のスズキ車定番の不具合箇所。
「シフトポジションの照明切れ」です。
何故かここの豆球だけがよく球切れを起こすんですよねぇ。
理由知っている方おられましたら教えてください。笑
原因の電球はこのサイズ。
オレンジ色のビニールキャップが被さっているはずなのですが、劣化でボロボロになってなくなっていました。
オレンジ色に光る球にすればキャップは必要ないので今回はキャップはなしで。
整備最後にオイルを規定量入れてフィニッシュです。
最近巷では「スピード車検」が流行っていますが、当店では1台1台しっかり手をかけています。
そのため他店様よりは料金やお時間が少々上がる場合もございますが。。。
便利さやコスパ/タイパも重要ですが、クルマのトラブルは命に直結します。
愛車との丁寧なお付き合いをご希望の方は是非AJへ!
それでは!
対象車両情報
| メーカー・ブランド | スズキ | 車種 | ハスラー |
|---|---|---|---|
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店舗情報
- 株式会社AJ安達太陽自動車
- 認証工場:第3O-2376号
自動車業界25年の実績!車の事なら何でもお任せください!他店で購入したお車もお気軽にどうぞ☆
- 営業時間
- 月火木金土日 10:00~18:00
- 定休日
- 水曜日
- 住所
- 〒700-0945 岡山県岡山市南区新保653-16
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- ■2号線バイパス側道沿いの大きな赤色の看板が目印です■マクドナルドから東に約500M進んでください■
- 1級整備士
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- 創業年
- 平成 22(2010)年
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- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6056-7281
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- 4.95
- 作業実績
- 557件
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第一・第三火曜日(作業のご依頼の場合は無料電話にてお問合わせ下さい。)
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岡山県岡山市南区新保653-16
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先日持ち込みでダウンサス取り付けをお願い致しました、迅速丁寧な対応有難うございました、車の調子は良好です、また機会があれば是非お願いしたいです。
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3年前に中古車でMiniを購入しました。外車ということもあり、購入時から「きちんとメンテナンスをお願いできるお店」を選ぶことを重視していましたが、そのお店選びは間違っていなかったと感じています。購入以来、6カ月点検や1年点検、車検までずっとお世話になっています。修理が必要な箇所が見つかった際も、すべてを一度に交換するのではなく、優先順位をつけて「今どこを直すべきか」を一緒に考えて提案してくれるところが、とてもありがたいです。お金に余裕があればすぐに全部交換できるのでしょうが、現実はそうもいかないので、無理のない範囲で計画的にメンテナンスできるのは本当に助かっています。先日はバッテリー上がりというトラブルがあったのですが、その時も親身になって対応してくださり、安心してお任せすることができました。また、作業内容の説明がとても丁寧で分かりやすいのも大きな魅力です。何をどう直すのかを事前にしっかり説明してくれるのはもちろん、作業後には写真付きで仕上がりを見せてくれるので、実際に何をしてもらったのかが一目で分かります。作業をしながら合間に写真を撮るのは、正直かなり手間のかかることだと思いますが、それを毎回きちんとやってくださることに、プロ意識と誠実さを感じます。今回はヘッドライトの亀裂とくすみ取りを提案していただき、お願いしたのですが、仕上がりが思っていた以上にきれいになっていて驚きました。しかも今回は作業時間について無理なお願いをしてしまったのですが、それにもかかわらず快く対応してくださり、感謝しかありません。外車ならではの不安もありますが、こちらの都合や予算に寄り添いながら、常に無理のない提案をしてくれるので、安心して長く付き合えるお店だと思っています。これからもよろしくお願いいたします。
- ライト・ウィンカー類修理・整備
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- 法定点検
- MINI
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R61 ミニペースマン クーパーS All4の全般的な整備・修理をお願いしましたが、本当にお願いしてよかったと感謝しています。やっぱり乗ってみたい車であったペースマン。友人との長距離ドライブ旅行をきっかけに購入を具体的に考えるも、検索すればするほど「故障が多い」「持病」があるなど背中を押してくれる意見は少なかったことを覚えています。なかなかあきらめ切れないので、思いきって考え方を変えて、故障したときに家の近くにBMWMINIに強い整備工場があれば、何かとフォローしてもらえるのではないかと探したところ、AJ安達太陽自動車が近くにあったのです、ラッキーでした。ただ修理費なども正直気になるところでもあったので、一度どんなものか確認してみようと思い飛び込みで訪問。そこで接客してくれたのが、整備士の荒木さんでした。丁寧に話を聞いてくれ、帰り際にとある出来事が・・・。「今、ペースマンとはちがいますが、ちょうど同じR系MINIの整備をしているので見てみますか?」と誘ってくれピットに。会話の内容はわすれましたが、この些細な気づかいが「任せて大丈夫そう」思わせてくれました。神奈川から600km乗って帰った翌日、冷却水がほぼゼロになっており、AJさんに連絡。社長さんが出てくださり、すぐにペースマンを持ち込み入院。覚悟もしていたので、整備全般をお願いして帰った次第です。長期連載的になった整備記録を見るたびに安心感と運転する妄想にかきたてられたことを覚えています。長期ドライブ旅行に間に合うように仕上げてくださり、ほっと安堵したことを覚えています。もちろんペースマンの調子は良く、無事に長距離ドライブ旅行も楽しめました。運転して1ヵ月あまり、変わらずペースマンの調子はよく所有満足にひたっていますが、そんな中でも荒木さんが提案してくださったガラスコーティングは、より所有する満足度をあげてくれています。13年落ちのペースマンですが、このコーティングのおかげで、ホント年数をまったく感じさせない車の状態に思わずニンマリしてしまいます。長く乗り続けたいと思わせてくれる車ですが、そこにはAJさんはもちろん、整備士の荒木さんがいてくださることが大きいところだと思っています。感謝!
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