F54 F55 F56 MINI ミニ　ディスクパッド交換　パッドセンサー交換　12ヶ月点検　岡山市　南区｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもご覧いただきありがとうございます。
AJ安達太陽自動車サービススタッフの荒木です！

本日も朝から蝉と太陽のテンション高めですね。
既に汗がタラタラですが、本日も馬車馬の如く働きます！

さてさて今回ご紹介させていただくお車はこちら。

F系ミニ
当店の主力車種ですね。
もう何百台触ってきたか数え切れません。
統計とってみたらよかった。笑

1年前に販売させていただき、今回は12ヶ月点検でご入庫されました。
法定点検ではないので強制力はない「12ヶ月(1年)点検」。
おそらくこのブログをご覧になられている方は、クルマへの意識が高い方がほとんどだと思うので点検されていると思いますが、
たまにスルーされているお車もちらほら。。
人間の体と同じで「早期発見早期治療」が鉄則です。
まだ受けられていない方は黄色い看板の整備工場か、荒木までお問合せを。

点検/修理作業の開始はEgオイルの排出から。
なるべく残量なく抜き切りたいので、整備作業終盤まで排出ドレンは解放しておきます。
交換サイクルは少しオーバーしていたので良い具合に汚れていますね。

今回はオイルエレメント(フィルター)も同時交換です。
今更説明は不要かと思いますが、機関内部を流れるオイルの不純物を濾過してくれるものですね。
オイル交換2回に1度は交換してあげればOK。

ブレーキ/足回りを点検していくとパッドセンサーがローターと接触ギリギリ。
おそらくあと数百キロも走ればブレーキ関係の警告灯が点灯するので、今回の点検で交換してしまいます。

今回はフロントのみの交換となるので急遽お取り寄せ。
手慣れた手つきでサクサクッとキャリパーを外していきます。

センサー、ディスクパッドを交換し終えて、最後にキャリパーをワイヤーブラシで掃除。
通常、輸入車のディスクパッド交換時はローターの交換or研磨もお勧めしますが、
今回はローター摩耗も見られなかったので見送りました。
次回のディスクパッド交換時にはセットで交換となります。

整備作業が完了したので最後に洗車。
ホイールを外したついでにホイールにガッツリ溜まったブレーキダストを洗浄しておきます。

専用洗剤と硬めのブラシでガシガシ洗っていきます。
車両重量が変わったんじゃないかってぐらい溜まったダストが落ちていきます。
A型なのでこの手の作業は大好物。

ダスト洗浄後はご覧のようにスッキリ。
普段は目にすることのないホイール裏ですが、見えないところだからこそ、です。
作業最後に診断機にて交換内容をリセットして完了。

それでは！

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