MINI F56 F55 F54 ミニ　ディスクパッド　パッドセンサー　交換　ローター研磨　岡山市　南区｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもご覧いただきありがとうございます。
AJ安達太陽自動車サービススタッフの荒木です！

気がつくと7月も終盤。
あっという間に8月が見えてきました。
もういいお年なので、無理はせずのんびりしっかり日々の業務をこなしていきます。
・・・何の表明？笑

さてさて今回ご紹介させていただくお車はコチラ。

どちらも同じF系ミニですが、今回は手前のミニ。

こちらのGoopitから当店を見つけてご入庫いただきました。
感謝です！
ブレーキ関係の警告灯が点灯ということなので、
ディスクパッド/パッドセンサーの交換と、ディスクローターの研磨を行います。

まずはフロントから。
良い具合にダストで汚れて、ローターも段が出ていますね。
このF系ミニに関わらず、輸入車全般のブレーキダストの飛散量は国産車と比べるとかなりの量。
そのためキャリパーやホイールなどはすぐに真っ黒になりやすいです。
でも言い換えれば、その分ブレーキの制動力も強いってことになります。
一長一短ですね。
つまるところ、こまめに洗車をしましょう、ってこと。
はい、話がそれました。

続いてリヤブレーキ。
フロント同様、汚れ/ダメージ共に良い具合です。

ディスクキャリパー、キャリパーブラケット、センサーを外して最後にディスクローターを外します。
作業自体は難しくないのですが、ダストまみれになるので鼻の中も真っ黒。

取り外したついでに、キャリパーやブラケットはワイヤーブラシで
固着したダストを掃除。
綺麗にしたところで整備とは何の関係もありませんが、ホイールの隙間から見えるブレーキが綺麗だとクルマを大切にしている感があって整備士的には嬉しいところ。

前後のセンサーも新品に取り替えて、研磨作業が完了したディスクローターを取り付けまます。
ディスクローターは新品への交換でも良いのですが、4枚同時だとなかなか驚きの金額となるのでまずは研磨をお勧めしています。
(あまりにもローター表面のダメージが深刻な場合は、研磨不可な場合もございますのでご注意を)

全ての作業が完了したら、学習値のリセットを。
昔の車では「部品が壊れたら交換して終了。」でしたが、今はクルマもコンピューターで制御されている時代。
部品交換を行う度にクルマに「壊れた部品を交換しましたよ」と専用の機械(診断機)を使って教えないとダメなんです。
輸入車修理NGのお店さんは診断機を持たれていないことがほとんどです。

ホイールを外したついでに溜まりに溜まったダスト汚れを除去。
車両重量が軽くなったんじゃないかと思えるほど。。
普段見えない箇所だからこそ綺麗に。←典型的なA型。笑

仕上げに洗車して終了。
ただ洗うんではなくて、一手間だけ加えます。
流石に有料級の掃除はできませんが、細部のブラッシングぐらいならお気持程度で。

「メンテナンス」もちろん大事ですが、
「ディテイリング」こちらも大切。
不思議と綺麗に乗られているクルマは故障率が低い割合が多い。
これ整備士さんあるあるじゃないかな？
そんなことを思いながら今回の作業は完了。

それでは！

• 南区
• 岡山市
• 交換
• 修理
• 整備
• 車検
• 点検
• 取り付け
• 診断機
• ディスクローター研磨
• パッドセンサー
• ブレーキパッド交換
• ディスクパッド交換
• ミニクーパー
• ミニ
• F56
• F55
• F54