- 車検
- MINI MINI
- 作業時間:3時間
2025年07月11日 10:18R56 MINI ミニクーパー O2センサー交換 車検整備etc
いつもご覧いただきありがとうございます。
AJ安達太陽自動車サービススタッフの荒木です!
本日の岡山は朝から蝉のテンションも高く、
夏特有のムシムシっとした熱気が漂っています。
体は重たいですがやること盛り沢山なので馬車馬のように働きますね。
さてさて今回ご紹介させていただくお車はこちら。
今となっては少し懐かしささえ感じるR56ミニクーパー。
BAKER STREETですね。
長いお付き合いのユーザー様で、今回は車検でお預かりさせていただきました。
発売から10年以上が経過している旧モデルですが、
ミニ特有のゴーカートフィーリングを味わいたいのなら、このR系モデルが一番。
安全快適にドライブを楽しんでもらえるよう、しっかりメンテナンスしていきますねー!
まずはEgルーム内のチェックから。
画像を見て気づいた方いますか?
ウェザーストリップ。笑
しばらくボンネットを開けていないとご覧のようにウェザーストリップがボンネット裏にくっついてしまうやつ。
今はF系がメインになったので、この光景ももはや懐かしい。
入庫時は消えていましたが、Egチェックランプが度々点灯していた模様。
診断機を繋いでゴソゴソ探ると、どうやらO2センサー(前側)が悪さをしているようです。
画像では見えにくいのですが、取り付け位置はマフラー付け根の遮熱板部分。
邪魔な配線やカプラーをズラして、SSTで取り外します。
新旧部品の比較です。
んー、、、見た目でわかるような破損や断線はありませんね。
内部構造の問題でしょうか??
もしくはEg側の根本的な原因??
R系ではド定番の故障箇所ですが、不具合を起こす根本的な原因はわからず。
O2センサーの交換後Egオイルを抜いて、足回りの作業に。
輸入車のお約束ですが、ブレーキダストで真っ黒になっているキャリパーをワイヤーブラシでお掃除。
目に見えて綺麗になっていくので気持ち良い作業。←A型なので。笑
ディスクパッドは取り外して古いグリスを除去。
キャリパーの中に収められている部品なので、普段は目にすることもありませんが、
だからこそキレイにしておきたいトコロ。
パッド表面の面取りも。
(左パッドは作業後)
常に過酷な使用環境で酷使されるディスクパッド。
その表面は使用するたびに高熱で摩耗していき、表面がツルツルに劣化していきます(右側パッド)。
定期的に面取り作業を行うことで、制動力の維持やブレーキ作動時の「キーキー音」の音なり防止にもつながります。
そしてこちらもR系MINIでは定番の。
オイルエレメントハウジング付け根からのオイル漏れですね。
今回はご予算の関係上見送りましたが、漏れが酷くなるとオイルだけではなく冷却水も一緒に漏れ出てくるのでご注意を。
スパークプラグはこんな感じ。
タペットガスケットから少量のオイル漏れがあり、プラグにも少し付着していますね。
以前新品に交換しているので、今回はワイヤーブラシでの掃除のみとしています。
ライセンス球の球切れも確認されたので交換。
この年代のBMWはナンバープレートとライセンス球カバーとのクリアランスが極めて狭いので、ガーニッシュごと取り外し。
ボルト5本のみで取り付けられているので、サクッと外してパパッと交換。
ついでに取り外したホイールの掃除も。
輸入車特有ブレーキダスト量で、キャリパーだけではなくホイール裏もご覧の通り。
中性洗剤と硬めのブラシでガシガシ洗っていきます。
車両重量が軽くなったと思えるほどのダスト蓄積量。。
全ての作業が完了したら心ばかりの洗車。
普段、洗車機では届かない隙間の汚れをディテイリングブラシを使って溜まった汚れを洗い出します。
外装に樹脂モールを多用しているミニなので、こまめな洗車は必須ですね。
少し古いお車ですが、しっかりメンテナンスをしていけばまだまだ現役で楽しんでいただけます。
ミニでお困りのことがあれば是非ご相談くださいね。
それでは!
対象車両情報
| メーカー・ブランド | MINI | 車種 | MINI |
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店舗情報
- 株式会社AJ安達太陽自動車
- 認証工場:第3O-2376号
自動車業界25年の実績!車の事なら何でもお任せください!他店で購入したお車もお気軽にどうぞ☆
- 営業時間
- 月火木金土日 10:00~18:00
- 定休日
- 水曜日
- 住所
- 〒700-0945 岡山県岡山市南区新保653-16
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- 平成 22(2010)年
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- 4.95
- 作業実績
- 566件
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第一・第三火曜日(作業のご依頼の場合は無料電話にてお問合わせ下さい。)
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3年前に中古車でMiniを購入しました。外車ということもあり、購入時から「きちんとメンテナンスをお願いできるお店」を選ぶことを重視していましたが、そのお店選びは間違っていなかったと感じています。購入以来、6カ月点検や1年点検、車検までずっとお世話になっています。修理が必要な箇所が見つかった際も、すべてを一度に交換するのではなく、優先順位をつけて「今どこを直すべきか」を一緒に考えて提案してくれるところが、とてもありがたいです。お金に余裕があればすぐに全部交換できるのでしょうが、現実はそうもいかないので、無理のない範囲で計画的にメンテナンスできるのは本当に助かっています。先日はバッテリー上がりというトラブルがあったのですが、その時も親身になって対応してくださり、安心してお任せすることができました。また、作業内容の説明がとても丁寧で分かりやすいのも大きな魅力です。何をどう直すのかを事前にしっかり説明してくれるのはもちろん、作業後には写真付きで仕上がりを見せてくれるので、実際に何をしてもらったのかが一目で分かります。作業をしながら合間に写真を撮るのは、正直かなり手間のかかることだと思いますが、それを毎回きちんとやってくださることに、プロ意識と誠実さを感じます。今回はヘッドライトの亀裂とくすみ取りを提案していただき、お願いしたのですが、仕上がりが思っていた以上にきれいになっていて驚きました。しかも今回は作業時間について無理なお願いをしてしまったのですが、それにもかかわらず快く対応してくださり、感謝しかありません。外車ならではの不安もありますが、こちらの都合や予算に寄り添いながら、常に無理のない提案をしてくれるので、安心して長く付き合えるお店だと思っています。これからもよろしくお願いいたします。
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R61 ミニペースマン クーパーS All4の全般的な整備・修理をお願いしましたが、本当にお願いしてよかったと感謝しています。やっぱり乗ってみたい車であったペースマン。友人との長距離ドライブ旅行をきっかけに購入を具体的に考えるも、検索すればするほど「故障が多い」「持病」があるなど背中を押してくれる意見は少なかったことを覚えています。なかなかあきらめ切れないので、思いきって考え方を変えて、故障したときに家の近くにBMWMINIに強い整備工場があれば、何かとフォローしてもらえるのではないかと探したところ、AJ安達太陽自動車が近くにあったのです、ラッキーでした。ただ修理費なども正直気になるところでもあったので、一度どんなものか確認してみようと思い飛び込みで訪問。そこで接客してくれたのが、整備士の荒木さんでした。丁寧に話を聞いてくれ、帰り際にとある出来事が・・・。「今、ペースマンとはちがいますが、ちょうど同じR系MINIの整備をしているので見てみますか?」と誘ってくれピットに。会話の内容はわすれましたが、この些細な気づかいが「任せて大丈夫そう」思わせてくれました。神奈川から600km乗って帰った翌日、冷却水がほぼゼロになっており、AJさんに連絡。社長さんが出てくださり、すぐにペースマンを持ち込み入院。覚悟もしていたので、整備全般をお願いして帰った次第です。長期連載的になった整備記録を見るたびに安心感と運転する妄想にかきたてられたことを覚えています。長期ドライブ旅行に間に合うように仕上げてくださり、ほっと安堵したことを覚えています。もちろんペースマンの調子は良く、無事に長距離ドライブ旅行も楽しめました。運転して1ヵ月あまり、変わらずペースマンの調子はよく所有満足にひたっていますが、そんな中でも荒木さんが提案してくださったガラスコーティングは、より所有する満足度をあげてくれています。13年落ちのペースマンですが、このコーティングのおかげで、ホント年数をまったく感じさせない車の状態に思わずニンマリしてしまいます。長く乗り続けたいと思わせてくれる車ですが、そこにはAJさんはもちろん、整備士の荒木さんがいてくださることが大きいところだと思っています。感謝!
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