F56 MINI ミニクーパー　ヘッドライト交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもご覧いただきありがとうございます。
AJ安達太陽自動車サービススタッフの荒木です！

4月も折り返しに近づいてきましたねぇ
新社会人になられた方は、もう新生活には慣れましたか？
新しい環境で戸惑うこともあると思いますが、今がどんなにキツくても数年後には笑って話せる思い出になります。
今の大変さを将来、お酒を飲みながら思い返せる時が必ず来るので、しっかり頑張りましょー！
ってことで、本日の内容は
【F56 MINI ヘッドライト交換】
です。
とても簡単な作業ですが、少しばかりコツがあります。
DIYがお好きな方は、昔を思い返しながらお酒を片手にお付き合いくださいませ。

交換前のライトがこちら。
指でさした箇所に大きく目立つ傷があります。
サンディングをしても良かったのですが、傷がある部分が湾曲する可能性もあるので、今回は中古部品を取り寄せました。
ライトは六角ボルト1本とトルクスボルト3本のみで固定されているので、サクサクっと外していきます。

と、ここでヒートガン登場です。
トルクスボルトが固い。とにかく固い。
個体差もありますが、もともとネジロック剤が塗布されているので信じられないぐらい固いんです。
無理やり外そうとしても、受け側のナットが共回りしてしまいます。
そんな時はこのヒートガン。
プラスチック部分が溶けないようにボルトに熱風を当てます。

かなり高温に熱するとスルスルっと外れます。
ネジ山のピンク色の部分がネジロック剤の跡ですね。
何でこんな箇所にネジロック剤なんでしょう？何かしらの意図があるのかな？
わかる方教えてください。笑

NEWライトを取り付ける前に一工夫。
既存のボルトのネジロック剤を除去しておきます。
取り付け時はもちろんですが、もし今後またライト交換をする際にはストレスフリーです。

下のボルトがネジロック剤を除去したボルトです。
取り付け時はノンストレスでした。
ちなみに、、、人差し指についている指輪は20年前から僕の指に鎮座しています。
物持ちがよろしいですねぇ。

交換完了です。
中古パーツなので若干のレンズ傷が見られますが悪しからず。
しかし、バンパーの脱着なしでライト交換が出来るというのは有難いですね。
整備性抜群なミニでした。

それではまた次回の記事で！

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