マツダ　ロードスター　フロント回り作業【広島県・呉市・東広島市で持込でのタイヤ交換・パーツ取付・車検・修理・鈑金塗装のことならナイトー自動車販売へ！！】｜車検・点検・修理のグーネットピット

フロント周りの作業を行いました。
そこそこ良いタイムが出ているのだから、もう作業はしない方が良いのは重々承知なのですが、どうしてもやってみたくて作業に入ってしまいました。

自分の場合は、まずロードスターで試してみて、大丈夫そうなら白いシルビアで試してみて、そっれで問題なければ最終的に赤いシルビアに作業を施します。

最終的には、やはり赤いシルビアを速くするのが目的です。

テンションロッドのブラケットを加工しました。
テンションロッドの左右をつないで、第一メンバーを取り外して、もう少しエンジン側に補強のバーを入れました。

これで、フロントオーバーハングが１０ｋｇ位軽くなるかと思いましたが、実際には６ｋｇ程度しか軽量化につながりませんでした。
テンションロッドブラケットの取り付けが弱く、更に補強が必要で・・・最終的に４．５キロしか変わりません。
１０２０ｋｇが１０１５．５ｋｇになりました。

しかも、車庫入れ程度の動きでも、フロントの接地感が無い気がしておりました。

この時はさすがに「やらかしてしまったぁ・・・。」と思いました。

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