NISSAN　日産　X TRAIL　エクストレイル　車検　点検　整備　交換　CVTF　下回り　錆止め塗装　｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは！
今日は日産、エクストレイルの車検の様子をご案内します！
当社でご購入いただいた車ではありませんが、新車登録後初めての車検でのご利用です
当社での車検のご利用ありがとうございます！
走行距離は約6万kmです
結構走ってますね

まずはタイロッドエンドという、舵取り装置についているゴムブーツがひび割れしていました
こちらはひび割れていると車検を通せないので交換です
しかし、新車からたった3年で・・・？
だいたいは5年目あたりで交換になることが多いので、ちょっと意外でしたが仕方ありません

ブレーキも分解し、メンテナンスを行いました！
スライドピンがかなり錆びて固着していたので、錆取りを行い改めてグリスアップしました
このまま固着しているとブレーキが引きずり、ブレーキパッドの摩耗が早まってしまいますからね
しかし、こちらも新車からたった3年で・・・？
いささか日産の品質に疑問が湧きましたが、いかんせんトラブルのないように丁寧にグリスアップしました！
ブレーキの作動油であるブレーキフルードも劣化してたので入れ替えしています

エンジンオイルの交換はご不要ということでしたが、きちんと点検は行います
規定量きちんと入っていて大丈夫ですね！
漏れ等もございませんでした
サブタンクの冷却水やウォッシャ液は減っていたので補充しました
こちらは整備費用に含まれています

エクストレイルはCVTにトラブルが起きやすい傾向があります
距離も距離ですし、トラブルが起きる前にCVTのオイルも交換です
割と汚れたオイルが出てきました！
交換しなくても大丈夫なんじゃない？と思われるかもしれませんが、確かに交換しないことによって必ず壊れるとは断言できませんが、壊れる可能性は・・・やっぱり機械ですからね～
ある日突然異音が出た！警告灯が点灯した！
となってからでは時すでに遅し・・・
ミッション修理、数十万・・・ってことにもなりかねません
数千円でそうなるリスクを少しでも下げられるなら、まあ保険としては安いんじゃないかなって思います(笑)

ちなみに一部日産車はCVTオイルの劣化度合いを車のコンピュータで管理しています
どうせだったら交換時期のお知らせとか、メーターとかに表示する機能もあればいいんですけどね
残念ながらそういう機能はありません
あくまで整備用です(笑)
ミッションオイル交換の時はこちらも忘れずリセットします
ミッションオイルにもフィルタが使われているので、次はフィルタも同時に交換した方がいいでしょう！

こちらのお客様は下回りの様子を気にされていたのですが、こちらもきちんと点検してます
防錆塗装をされてはいるようなのですが、なにやら様子が変です
ん？なんか白くない？
あちこち塗装されておらず、下地が丸出しになっています
リヤメンバーに至っては全部塗装されておらず錆が発生しちゃっています
これじゃ防錆塗装の意味ないですね～
こんな適当な仕事でお金取ってる業者もあるんですね
悲しくなります

でももっと悲しいのはお客様だと思うので、改めてきちんと防錆塗装を行いました
本来なら水性塗料で行うのですが、今回は新車加修時にも使う強力な防錆塗装剤です
見えにくいところも、全部きっちり丁寧に！！
錆の進行を遅らせる効果もあるものなので、表面が錆びたリヤメンバーも大丈夫だと思いますよ！

その他、エアコンフィルタが汚れてしまっていたので交換しました
あとはヘッドライトやホイールアライメントを点検し、検査を行い終了です
車検のご利用ありがとうございました！
車検時だけの整備でなく、法定1年点検や日頃のメンテナンスなど
時折でいいのでお車の様子を気にしていただくことでお車のコンディションは変わってまいります
たまにでもいいので気にしてあげてくださいね！