VOLVO V50 MB5244 ステアリング ハンドル 回すと 異音 点検 診断 ステアリングギヤボックス 交換 修理｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは！
今回はハンドルを回すと足回りよりバキンゴキン！ギー！という音がするようになってしまったというボルボ V50の修理の様子をご紹介します

最初は、どうもロワアームのボールジョイントが不良になってきたときの音だと感じたのですが・・・どうも場所が違う？
リフトでお車を上げ、タイヤにジャッキをかけて1G状態で点検してみると、どうもステアリングギヤボックスの内部で何かしらの部品がはじけているような感じです
見ると、結構オイルも漏れてきていました
オイル漏れが必ずしも原因とは限りませんが・・・むしろ何かの金属疲労による破損？
いずれにせよこのステアリングギヤボックスは交換とさせていただきました

そんなわけで、一応マニュアルも出しておいて
はぁ！よいしょォ！！
思いのほか、すぐサスペンションメンバー下りました
FFの車ですしね！

降ろしたギヤボックスはこのような感じ
オイル漏れ漏れ
この部品でハンドルの回転をタイヤの向く方向に変換させているわけです
油圧式と電動式がありますが、この車は油圧式なので、パワーアシストにオイルを使っているんですね
そのオイルが漏れてる感じです
約20年、14万キロ
おつかれさまでした

今回は6万キロの車より外した中古品を使用
リビルド品もあったのですが、今回はこちらで
ちなみに新品だと恐ろしい金額な上に、そもそもメーカーさんが販売してくれませんので入手は超絶困難品となっております
取り付けに際して、油圧ホースジョイント部のOリングは新品へ変えておきましょう
オイル漏れ防止のためにね

運転席側ヘッドライトを外すと、パワステオイルのリザーブタンクが見えますので抜けた分のオイルを給油
ついでに、WAKO,sのミッションパワーシールドも補充しておきましょう
パワーステアリング系統のオイル漏れ防止に一役買います
中古品での修理ですしね！
当社、WAKO,s製品各種取り揃えております
お車の各種メンテナンスにおすすめですよ！ぜひお声がけください！
仕上げにパワーステアリングオイルのエア抜き作業もマニュアル通りに・・・
いたって普通のやり方でしたね(笑)

その後エンジンを掛け試運転
もうハンドルを回しても異音は出ません！
やはり異音の原因はステアリングギヤボックス内部損傷でした
ロワアームの異音とかなり似ていたので、きちんと点検してよかったです(笑)
アライメントやステアリングのスポーク角調整、オイル漏れがないかを最後に点検
ヘッドライトを外してエラーコードが入力されているので故障診断機で消去したところ・・・
左のブレーキランプのエラーコードが消えません！
現在点灯はしているのですが恐らく完全不灯になっちゃうとテールランプAssyの交換になっちゃうのかなぁ・・・・
とりあえず！修理のご利用ありがとうございました！