トヨタ　クラウン　足回りリフレッシュ｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回はトヨタ　クラウンアスリートのお客様よりお問い合わせ頂き足回り交換をさせて頂きました。
一度ご来店頂き詳しくお話を伺いました。
乗り心地を改善したい…
18ｱｽﾘｰﾄの純正の乗り心地が硬いとネットでも評判のようですね。

車高調、社外ショックも候補に上がりましたが、今回は車高を下げることを目的としていない為に純正の足回りを使って乗り心地の改善になればとなりました。

お客様、御自分で勉強しているようでﾈｯﾄで200系ｸﾗｳﾝの足回りを流用するとしなやかになると！？ショックの形状も同じようなので流用可能と判断しました。
ｱｽﾘｰﾄのAVSつき(昔でいうTEMSです)
せっかく付いている機能を損ないたくないとのことで流用するショックもAVSつきとなります。

新車外しという位距離の少ない物がありましたのでそちらを使います。
ゼロクラはリヤショックのオイル漏れしやすいのと新車から年数が経っていますのでいいリフレッシュになると思います！！
各アームを緩め取付後1G状態で締めなおします。
これをやるやらないで乗り心地が変わってきます！！

交換後
試乗しましたがAVSももちろん作動！
突き上げ感が少なくなりマイルドな乗り心地になりました！！
ジェントル～
心配されていた車高の変化もなく、トーも基準値内に収まり作業完了です。

また何かございましたらご利用下さい！