フォード　エクスプローラー　車検整備｜車検・点検・修理のグーネットピット

車検のご依頼で入庫した フォード エクスプローラー です。
ジャッキアップしながら車体と下廻りを高圧温水洗浄後、リフトアップして点検整備にかかります。

フロントブレーキ整備前。
ブレーキパッドを取り外して摺動部の動作確認と各所点検していきます。

フロントブレーキ整備後。
サビや汚れの清掃、各所グリス塗布、キャリパー塗装等の整備をして組み上げし
ております。
タイヤハウス内の塗装もこちらの画像で確認できるかと思います。

リアブレーキ整備前。
フロント同様にパッドを取り外して摺動部の動作確認と各所点検していきます。

リアブレーキパッドを確認したところ、パッドの残溝が少なくなっており、ローターに段差も付いてしまっていた為、パッドの交換・ローター研削する事になりました。
ローターを取り外した状態です。

取り外したリアブレーキローター。
サビ・段差の発生でパッドの当たり面が少なくなっています。

ローター研削完了。
パッドの当たり面を研削、他のサビは研磨しております。

取り外したリアパッドです。
ローターのサビに当たっている部分の残溝が1.8mmになっていましたので、交換します。
残溝4mm以下で交換を推奨しております。

リアブレーキ整備後。
研削したローターと新品パッドを取り付けしております。

エンジンオイル交換。
赤丸部ドレンボルトを外してオイルを抜き取り、指定オイルを規定量注入します。

シャシ下回りの塗装を施工します。
施工前ではサビや塗装の劣化がみられます。
サビの広がりや発生を抑える防錆対策に塗装施工を推奨しております。

シャシ下回りの塗装施工後です。
使用した塗料はシャシーブラック、マフラーには耐熱塗料を塗装しております。
更に防錆効果の高い「塩害防止塗料(和光ケミカル製)」などの取り扱いもしております。
使用塗料につきましてはご相談ください。

フロントガラスの油膜除去とワイパー交換のご依頼がありました。
ワイパーはBOSCH製に交換、ガラスの油膜を除去した後に和光ケミカル製のガラスコートを施工しております。

写真を撮り忘れましたが、バッテリー診断の結果「不良・要交換」となってしまっていた為、ACデルコ製のアメ車用バッテリーに交換しております。
その他点検整備につきましてはこちらの
「24か月点検記録簿」
に則り作業をして記入しております。
記入後の記録簿は車両のグローブボックスや車検証入れ等に備付していますので、ご確認ください。

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