N-WGN　ミッション載替　ミッション交換　中古部品　異音｜車検・点検・修理のグーネットピット

走行中に異音がすると入庫されました。
異音とは、どのような音でどの辺から聞こえるのか、お客様と一緒に整備者が車両に乗って確認します。音がわかったところで、整備ピットへ車を入れて点検していきます。
その結果、トランスミッションの不具合であることがわかりました。
ミッションは、リビルト品または中古品を使用して交換するのですが、修理費用を抑える事が出来る中古ミッションを使用することになりました。

トランスミッションはエンジンと一緒になっている為、エンジンを車両から外して（降ろして）から、ミッションを交換する手順になります。
画像でもわかる通り、エンジンの周りにはいろいろな部品が付いており、一つ一つ外していかなければいけません。

フロントバンパーを外してエンジンルーム内のパーツを外していきます。エンジンやミッションの内部にはオイルが潤滑しています。エンジンを取り外したときに液漏れしてこないようにオイル類やクーラントといった、液体も抜いていきます。

トランスミッションはドライブシャフトを使ってタイヤへ動力を伝える役割がある為、足回り（タイヤ・ドライブシャフト・ロワアーム等）が付いています。
エンジン（ミッション）を降ろすためには、外さなければいけません。

数本のボルトを外せばエンジンが車両から降りる状態です。
ここからは更に慎重に作業を進めていきます

車両からエンジンが下りてくる様子です。
台の上にエンジンメンバーと一緒に降ろします。
矢印部分がトランスミッションです。
右側がエンジン本体（画像にはセルモーターやオルタネーターがくっついていますが）です。

これがトランスミッションと言われても、銀色の塊にしか見えません。内部は機械仕掛けの歯車が複雑に入っており、グルグル回ることで前進したり後退したりする重要部品です。
のちに外したミッションの画像が出てきます。

ミッションを交換するために、周りにまだ付いているパイプやチューブ、配線類を外していきます。

エンジンとミッションを切り離しました。画像はミッションです。
座布団の上に置いてみました。かなり大きな歯車が見えます。座布団があるので、大きさがどの位なのか目安になると思います。

中古ミッションをエンジンに取付けていきます。
ここからは先ほどまでしていた作業の逆になるので、取外したパーツをどんどん組付けていきます。

配管やチューブ、配線等も付けていきます。
画像で見えない部分の部品もかなりあり、元に戻すにはかなり時間と手間がかかっています。

青矢印は正常なものになったトランスミッション。
ここで一度、取り付けた部品の点検整備が入ります。通電する為のカプラーの不純物除去作業、配管やチューブの劣化や変形等の点検、ボルト締めの状態等、車両に戻す前に点検します。

大体エンジンとの組付けが終わったので、車両へ取付していきます。

車両へエンジンが取り付けられました。
油脂類・液体類も規定量を充填していきます。
画像はエンジンをしたから見たところで、マフラー（銅みたいな色のパイプ）がエンジンに取り付けられているのがわかります。

エンジンのアンダーカバーを付ける前に、エンジンを始動して液（油）漏れはないか、異音はないか車両センサー等に異常はないかを点検していきます。

エンジン載せ替えに問題がなく、安全に走行させる事が出来るという点検結果になったので、タイヤを車両に取付けます。

最終点検の為、実際に車両を走らせてテストします。

ATミッションを交換したので、変速の状態、走り終えた後のミッションの状態等、点検していきます。

全ての点検において合格点が出たので、完成になります。

• 軽自動車
• 法定点検
• 人気車種
• オイル
• 安い
• ホンダ
• バッテリー
• 取り付け
• 取付
• 修理
• 整備
• 交換
• 点検
• 車検
• タイヤ
• メンテナンス
• タイヤ交換