メルセデスベンツ　GLE　９Gトロニック　ATF圧送交換　　トルコン太郎　宮崎｜車検・点検・修理のグーネットピット

メルセデスベンツのATF圧送交換になります。

ディーラーでもATF交換はできますが圧送交換はできません。
下抜き上入れのあまり意味がない作業しかできません。
早速交換していきます。

交換部品
・ATオイルパン
・オイルパン　ボルト
・オイル交換量　２４L

まずオイルパンから下抜きしていきます。
ゴソゴソとオイルパンを外していきます

オイルパン本体にストレーナーがついていますので交換しています。
乳白色の部品がストレーナーになります。
メルセデスベンツなので部品の値段が恐ろしいかと思ったら安価でしたので交換をお勧めしています。

バルブボディは取り外しませんが綺麗にしてオイルパンを組んでいきます。

マニュアルに従って作業してます。
４Nで締めた後に、角度締めが必要になります。
適当に締めてしまうとオイル漏れやオイルパン破損につながってしまいます。
交換する際は逐一、マニュアルを確認して作業します。

オイルクーラーにバイパスします。
圧送交換する場合、専用アタッチメントが必要になります。
今回、ベンツの作業が増えてくれると信じて６万円以上する高額なアタッチメントを用意しました。

まず抜けた量よりも１リットル多めに足した５リットルを入れています。
全然綺麗になってません。下抜き上入れがまったく意味がないことがわかります。

その後、ベンツ純正診断機にてアダプションしていきます

半日以上かかりました。
作業完了後、試運転してみるとスムーズな変速、トルクもよく伝わっていました。
個人的にベンツが欲しくてたまりません。

純正機も揃っていてコーディング作業にも挑戦していきたいと考えてます。

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