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こんにちは！今回は根強い人気の３０プリウス、モデリスタエアロの修理でございます。当店ではエアロの修理や加工にかなり力を入れておりまして、全国からお問い合わせがたくさん来ております！そんな中、今回はモデリスタエアロです。

まずは損傷の確認、割れの範囲や深さを見て修理の工程や手順を確認します。
こんなエアロの修理も慣れてますが、毎回必ず確認するのが今までの傷と補修跡です。
ここをちゃんと見て確認しておかないと今回修理したのに別のところが目立つ場合がありますので要注意です。

最近の車は純正エアロでもかなり低くなり、ローダウンしてるレベルで駐車場や段差に気を付けないといけないです。
車好きな方はモデリスタエアロやTRDエアロなどがお好きですからね！
その気持ちは僕もわかります。。。

工程としては傷の部分をまず綺麗に成形します。
PP素材やFRP素材かにより、修理方法が少し変わりますが今回はPPなので廃材を使い溶かし込み作業！
そこからパテを入れていきます。

そしてパテの乾きを見て、職人の手の感覚で綺麗に形にします。
これもかなりの技術が必要で下手くそな人がやると表面がボコボコになります。
モーターリンク熊本では自社鈑金をしてますので、お預かりしたその日から作業に入ることが可能です。
お急ぎの修理などございましたら、すぐご連絡下さい。

はい！はい！はい！はい！
ここまできたら補修の終わりが見えます。
綺麗にパテを成形したら、お次はサフ入れです。
塗装の下地作りのようなものです。

サフを入れたら今度はまた乾燥タイム。。。
この間に基本はパールの調色をするんですが、あいにく本日は他に急ぎの鈑金がありますんで今日はここまで！！
続きはまた明日です。。。

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