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マツダ　アテンザワゴンのカスタムのご依頼です。

シグネチャーイルミの取付けは初めてですが、マツダ純正なのでまぁ大丈夫でしょう！

グリルを取り外す必要があるので、フロントバンパーを取り外します。

ライト、フェンダーの養生を忘れずに！

バンパーからグリルAssyを取り外します。

シグネチャーイルミはグリルに取り付けるので、更にグリルをばらします。

メッキモールを外して、黒いプラ製のパーツを外します。

この黒いプラパーツの代わりにシグネチャーイルミを取り付けるようです。

純正パーツなのでフィッティングは完璧ですね！

ばらしたグリルを復旧し、バンパーに取り付けます。

バンパー裏にイルミ用のユニットを取り付けます。

この辺も純正はポン付け出来るので良いですねー！

フォグランプ裏に配線も来ているので、配線の取り回しも必要なし！

バンパーを取り付けたら、次はスポイラーの取付けです。

何故か取説が英語のみでしたが、ディーラーオプションのスポイラーはディーラーメカニック時代に飽きるほどやってきたので、全く問題ありません。

取説の中に型紙があるので切り取って、型紙通りにバンパーに穴を開けます。

脱脂、プライマー処理を行ってスポイラーを仮付けします。

バンパー下の純正クリップを使用して位置決めを行ったら、両面テープでしっかり固定します。

穴あけを行ったところは、付属のナットを取り付けます。完了！

最後に、マフラー交換です。

リヤピースのみなので、さくっとやっちゃいましょう！

ナット2個とハンガーゴム4つを外せば、マフラーが取れます。

そこそこ重たいのでリフターで降ろします。

抱えて降ろすと、リヤバンパーを傷つけるかもしれません。

付属品の新品ガスケットに交換し、マフラーを取り付けます。

ボルトナットの締め方でマフラーエンドの位置が変わるので、左右均等になるように何度か調整しました。

作業完了です！

日が出ているうちは、イルミが分かりづらいですが、暗くなればキレイに光っているのが良く分かります。

マフラーも排気音は静かですが、ピカピカのタイコと出口が良いアクセントですね！

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