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フェラーリ　458 イタリア様　エンジンオイル交換にて入庫です。

エンジンオイルと、オイルフィルターを交換します。
オイルフィルターはフェラーリ純正を取り寄せました。

まずは4輪を上げていきます。
フェラーリは普通の車と違い、ジャッキアップポイントが分かりにくいです。間違えるとフロアを潰したりしますのでとても慎重に作業します。

今回オイル交換と足廻りの点検も同時に行います。
傷をつけないように、フェンダー付近をしっかりと養生しておきます。

まずはアンダーカバーの取り外しからです。
車体の下が全てアンダーカバーで覆われており、一枚がでかいので取り外すだけでも大変です。

アンダーカバーを取り外したらオイルを抜いていきます。
フェラーリのエンジンはドライサンプです。
オイルタンクからポンプでエンジンに循環していきますので、先にオイルタンクからオイルを抜いていきます。勢いよく抜けてくるので、溢さないように気をつけます。

次にエンジン側のドレンボルト2箇所からオイルを抜いていきます。エンジン側からはあまり抜けませんが、しっかり抜かないと完全に抜けませんので時間をかけて抜いていきます。

オイルが抜け終えました。
結構汚れていました。

次にオイルフィルターを交換します。
エンジン上側の中央部にあります。
取り外す時にオイルが溢れないように慎重に取り替えます。

オイルフィルターもかなり汚れていました。
フィルターケースのパッキンも交換します。

ドレンボルトを規定トルクで締め付け、アンダーカバーを取り付けたら新しいオイルを補充していきます。

ガソリン車は5,000kmもしくは6ヶ月のどちらか早い方で交換することをおすすめします。

フェラーリ等の特殊なエンジンの車は1,000kmだったり3,000kmなどオーナーによって変わってきます。

弊社では国産車から輸入車の車検、鈑金、車両販売、カスタム等車に関わる事全ておこなっております。
この度は弊社をご指名、ご来店いただきありがとうございました。

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