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トヨタ　210クラウンロイヤル様　車高調取り付けにて入庫です。

今回取り付ける車高調です。
まずはコイルスプリングの長さを調整します。

弊社ではお客様が指定される各種メーカーの車高調を取り寄せることができます。また、部品の持ち込み対応しておりますのでご気軽にお問い合わせ下さい。

現在純正のサスペンションで純正車高です。

フロントから車高調を取り付けていきます。

純正のサスペンションは長いので、アッパーのポールジョイント部を取り外します。

純正のサスペンションを取り外しました。

あらかじめコイルスプリングの長さは調整しておりますので、ストラットの長さを調整します。
今回は社外のホイールが届くまでは純正ホイールで乗りますので、純正ホイールでの最適な車高になるように計算して調整します。

車高調の取り付けが完了しました。

足廻りのボルト類はとても重要ですので、ダブルチェックをして確実に締まっているかを確認します。

次にリアの車高調を取り付けます。

リアは、トランクの内張を外さないとサスペンションが取り外せませんので、内張を外していきます。

リアの純正サスペンションを取り外します。

リアはロアアームのボルトを外します。
インナーカバーの中に2箇所ボルトがありますので、インナーカバーをめくって作業します。

リアの純正サスペンションの取り外しが完了しました。

フロントと同じように純正ホイールでの最適な車高になるように調整します。

リアの車高調の取り付けが完了しました。

取り外した箇所のボルト類をダブルチェックして確実に締め付けていきます。

車高調取り付け後のフロントの車高です。

ちょうどタイヤが被らないくらいの車高です。
これ以上下げると、フェンダーに干渉してしまう恐れがあるので社外のホイールが届いたらまた調整をします。

車高調取付後のリアの車高です。

フロントと同じようにちょうどいい車高です。

上が純正車高で下がローダウンした車高です。

ホイールが純正のままなので、見た目の変化は少ないですがタイヤとフェンダーのクリアランスが狭まったことによって、バランスが取れた車高になりました。

最後に試走して、減衰力を調整して作業完了です。

車高調は好きな車高に調整できますので、ホイールは変えなくてもフェンダーとのクリアランスが気になる方にもおすすめです。

弊社では国産車から輸入車の車検、鈑金、車両販売、カスタム等車に関わる事全ておこなっております。
この度は弊社をご指名ご来店頂きありがとうございました。

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