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ノアのエンジン不調の修理をしました。アイドリング時なんだかエンジンが落ち着きません。注意深く観察するとタコメーター針が微妙に上下しています。それに伴い違和感があります。

エンジンチェックランプも点灯していませんが念のため外部診断機にて診断してみます。が・・・なにも読んでいません。今までの経験上、店長の頭は次のことを考えています。

黒のカバーははめ込み式なので寒い日に作業すると取り付け部が割れてしまいます。エンジンを一度暖めて作業しましょう。

まずＩＳＣバルブの清掃です。あれ・・・あまり効果ありません。ならばプラグの清掃です。しかし下のラベルが・・・イリジウムプラグ２０万キロごと（点検不要）と親切に書かれてありますが結局イリジウムプラグが原因でした。こちらの車両７万キロなのですが・・・・しかしエンジン絶好調になったので結果オーライとしましょう。

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