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こちらは後編

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次はエンジンスラッジナイザー
エンジン内の汚れとり　フラッシング
洗浄後は溶剤を抜き取り

オイルに添加剤を入れます
遅効性フラッシング剤と金属摩耗を抑える添加剤
次はデフオイル交換ですが
事件発生

ヨーマンがフィラーボルトをなめさせます
作業がなかなか終わらなくてどうしたと聞いたら
ボルトがなめましたと
なめたらなめたで早く報告してください
バイスプライヤーで外して
ボルトを溶接して応急処置
デフオイルを入れて
トランスファーオイルも交換

油脂類終わったらエアコン関係行きます
まずはエバポレーター清掃
２カメラで見ながら清掃

まずは中性洗剤で清掃して
水洗いして
専用洗剤で洗って
抗菌消臭剤を塗って完成
次はコンプレッサー交換ですが
配管内に残ったオイルを除去します
リビルトコンプレッサーには規定値のオイルが入ってるの配管内洗浄です

フラッシングできない場合は
外したコンプレッサーからオイルを出して
リビルトからもオイルを出して
そのあとに外したコンプレッサーにオイル量に合わせると良いですよ
フラッシング　１０回施工
１回目　８３０ｇの液化したガスで洗浄

１０回目　１１６５ｇ
配管内のオイルが出てきます
これで新油が入ってばっちりですね

リビルトコンプレッサーを入れて
エキパンも交換して

真空引きして
ガス入れて添加剤を入れて

夜のサムエディションもして完成

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