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早速作業開始
まずは邪魔なものを外していきます

フルードを抜いてサンプル回収
結構汚れてます
ドレンの奥にフローの棒もあるので抜きます

オイルパンを外します
ストレーナーが鉄粉まみれですね
ＣＶＴ本体清掃
オイルパン清掃
マグネット清掃

新油を入れてフラッシングタイムを置き
圧送交換　１回目　９リッター
最初は真っ黒です

圧送交換　２回目　９リッター
赤みが少し出ました

圧送交換　３回目　９リッター
だいぶ綺麗になりました

圧送交換　４回目　９リッター
良い感じの色です

綺麗になったのでＳＯＤ－１を入れて
金属摩耗を抑える　ゴム類の性能復活　汚れを取る
ＣＶＴＦの油温を下げます

今時期は外気温も高いのでこの方法で下げます
サンプル回収して

ＣＶＴＦ油量調整
次はローター研磨ですが

全体的に歪んでます
特にこの手の車両のリアは薄いローターですので
よく歪みます
しっかり研磨してひずみを取って完成
エアコンメンテナンスをします
作業前の外気温は　１０．７度

ガスの規定量は　７５０ｇ
入っていたガスは　４６５ｇ
２８５ｇ少ないです
ここから配管内洗浄
液化したガスで９回洗浄します
フラッシング完了後は廃油が出ますので

添加剤充填　ガス満タン
作業後の吹き出し口温度は　８．２度
以上で作業完了

フルスペックカーメイクサム

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