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今回の作業は
ウィンダムのＡＴＦ交換です



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なんと東京からの来店
しかもナンバーは２ケタナンバーです
びっくりですね
まずは作業前に車を見ますが
車が古いだけあってホース類が劣化してるところがチラホラ

これはホースの引き込み場所も重要ですね
古いホースは切れたり折れたりしますからね
下回りも綺麗に錆止め塗装をしてます

びっくりですね
フルードを抜き取り

オイルパンを外して
貼りついてるのでプラハンマーでたたきます
鉄粉はまあまあ付いてますね
ストレーナーを外して
ＡＴ本体を綺麗に清掃

ストレーナーを交換して
マグネット清掃

オイルパン清掃・組付け
オイルパンも錆が出てきてますね
新油を入れて
フラッシングタイムを置き
そこから圧送交換開始
圧送交換　１回目　８リッター
最初は真っ黒です

２回目　８リッター
だいぶ透け感が出ました

３回目で〆ます
ニューテック　ＺＺ－５１改を使用します

こちらの車は純正のフルードが固いので
６５は非対応で
この５１改が対応します
こちらは固めのレーシーなフルードになります
ＳＯＤ－１を入れて

油量調整して完成
走行距離も２５万ｋｍで
まだまだ乗るそうですので先が楽しみですね

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