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今回の作業は
２１クラウンの
ＡＴＦ交換
エアコンメンテナンスです

わかりやすいYouTube動画はこちらを見て下さい


サム・YouTubeチャンネル
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サムブログ
http://fullspeccarmakesam.blog39.fc2.com/

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走行距離は１３万ｋｍ
早速作業開始
まずはＡＴＦから
オイルパン周りのカバーやブラケットを外します

フルードを抜き取りサンプルを回収
オイルパンを外します

ガスケットが切れてますね
２１クラウンもそんな車になっちゃたんですね
この車でも１０年ぐらい前になるんですかね
ＡＴ本体を清掃してストレーナー交換

オイルパンマグネットも鉄粉がついてます
オイルパン清掃

オイルパンを組み付けて
新油を入れて
フラッシングタイムを置きます
新油で汚れが浮きますのでそこから圧送交換を開始します
１回目　８リッター
最初は真っ黒です

２回目　８リッター
まだまだ黒いです

３回目　８リッター
だいぶ綺麗になりました
３０分以上置いて汚れが浮かないのを確認したら

ＳＯＤ－１を入れて
フルードの油量調整

次はエアコンメンテナンス
作業前は吹き出し口は　１０．０℃

ガス規定量は　４５０ｇ
入っていたガスは　３１０ｇ
１４０ｇ少ないです
ここから配管をフラッシング
液化したガスで１７回洗浄
１回目　５２５ｇの液化したガスで洗浄

１７回目　７７０ｇ
フラッシング後は廃油が出ますので

新油を入れて
ガス満タン・添加剤充填
吹き出し口温度は　８．６℃

若干詰まりは疑われますね
以上で作業終了
２１クラウンも古くなってきたので
是非メンテナンスに興味のある方はご相談ください

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