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今回の作業は
京都から来店の１８クラウンのマジェスタ

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ＡＴＦ交換
ローター研磨
スラッジナイザー
デフオイル交換
エアコンメンテナンス
５種盛りです
まずはスラッジナイザーから
機械でエンジンをフラッシングします

エンジンが熱い状態が汚れがよく落ちます
エアーをつないでますのでアイドリングの１．５倍の圧で洗浄
エンジンは停止状態でします
施工後は溶剤を回収して完了
作業中に気づきましたが
ラジエターキャップが漏れてます

開けてみたらキャップが壊れてました
キャップを交換して
次はエアコンメンテナンス
吹き出し口の温度も測ります
吹き出し口　１５．６℃

ガスの規定量は　６５０ｇ
入っていたガスは　３６０ｇ
２９０ｇ少ないですね
ここから配管をフラッシング
液化したガスで配管洗浄
１回目　５８５ｇ液化したガスで配管洗浄
最終　７７０ｇ
いまいち詰まり気味ですね
フラッシング後は廃油が出ますので新油を入れます
ガス満タン　添加剤充填

吹き出し口温度は　１１．６℃
次はＡＴＦ交換
まずはサンプル回収

オイルパンを外してストレーナーを外し
ＡＴ本体を清掃

オイルパンも清掃
鉄粉がたくさんついてます
新油を４リッター入れて
アイドリングを３０分以上
汚れを浮かせてから
圧送交換　１回目　１１リッター

汚いですね
圧送交換　２回目　１１リッター
少し赤みが出ました

圧送交換　３回目　１１リッター
だいぶ綺麗になってきました

ＳＯＤ－１を入れて
油温を冷やして
油量調整

デフオイルも交換
鉄粉がまあまあ付いてます
ローターを研磨しますが
めちゃくちゃ変形してます

研磨も回数をして
やっときれいになりました
数回研磨しましたが厚みは問題なく規定値です
以上で作業完了

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